Tutto il legale,
in una pagina sola.

01Il titolare del sito

Non esercitiamo attività soggette ad autorizzazione o licenza che non possediamo. In particolare non esercitiamo attività di trasporto aereo né attività riservate alle agenzie di viaggio e turismo. Il dettaglio è nell’articolo 2 dei termini e condizioni.

02Il partner operativo

Air-Dynamic SA, con sede a Lugano, in Svizzera, è una società che organizza voli charter in jet privato ed elicottero, e con cui collaboriamo per interrogare il mercato dei vettori. A operare il volo è sempre un vettore titolare del proprio Certificato di Operatore Aereo. È una società indipendente dalla nostra: il marchio e il logo sono di proprietà del rispettivo titolare e li citiamo in qualità di partner operativo, con il suo consenso.

La collaborazione non crea fra le due società una società di fatto, una joint venture, un mandato con rappresentanza o un rapporto di agenzia. Ciascuna opera con la propria organizzazione, i propri titoli e il proprio rischio d’impresa, e risponde in via esclusiva di quello che fa.

03Proprietà dei contenuti

Testi, struttura, grafica, illustrazioni degli aeromobili, banca dati degli scali e modello di calcolo dei costi pubblicati su questo sito sono opera nostra e sono protetti dalla legge 633/1941 sul diritto d’autore. Il marchio e il logo Sardinia Private Jet sono di proprietà di Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l.

Puoi leggere, stampare e citare queste pagine indicando la fonte. Non puoi riprodurle in blocco su un altro sito, estrarne sistematicamente la banca dati con strumenti automatici, né usarle per addestrare modelli commerciali senza il nostro consenso scritto.

I nomi dei costruttori e i modelli degli aeromobili sono marchi dei rispettivi titolari e sono citati a solo scopo descrittivo e identificativo, ai sensi dell’articolo 21 del Codice della proprietà industriale. La citazione non implica alcun rapporto commerciale con quei costruttori.

04Da dove vengono i dati che pubblichiamo

Le cifre di questo sito hanno una fonte. Dove non l’abbiamo, lo diciamo.

• Diritti aeroportuali e handling — tariffari pubblicati dai gestori: Geasar per Olbia, Sogaer per Cagliari, So.Ge.A.Al per Alghero, Aéroports de la Côte d’Azur per Nizza, nell’edizione in vigore.
• Tariffe di navigazione aerea — formule e tassi unitari pubblicati da Eurocontrol per la rotta e per il terminale.
• Imposta erariale sui voli aerotaxi — importi e scaglioni pubblicati dall’Agenzia delle Entrate.
• Peso massimo al decollo degli aeromobili — schede di certificazione di tipo EASA e FAA.
• Scali, aviosuperfici ed elisuperfici sarde — registri pubblici ENAC, con lo stato operativo dichiarato.
• Carburante Jet A-1 e tariffa oraria del vettore — nessun gestore le pubblica: sono valori di mercato e per questo il preventivo indica una cifra di partenza, non un prezzo fermo. Il prezzo fermo lo scrive l’operatore.

Le tariffe cambiano, a volte più volte l’anno. Se trovi un dato superato, scrivici: lo correggiamo e ti diciamo che cosa abbiamo cambiato.

05Collegamenti ad altri siti

Quando rimandiamo a un sito esterno — l’ENAC, il Garante, un gestore aeroportuale — lo facciamo perché è la fonte. Non controlliamo quei siti e non rispondiamo dei loro contenuti né del trattamento che fanno dei tuoi dati.

Puoi collegarti a queste pagine senza chiederci il permesso, purché il collegamento non sia ingannevole e non faccia apparire i nostri contenuti come tuoi.

06Segnalazioni

Se ritieni che un contenuto di questo sito violi un tuo diritto — un’immagine, un marchio, un dato che ti riguarda — scrivi a info@sardiniaprivatejet.com indicando la pagina e il motivo. Verifichiamo e, se hai ragione, rimuoviamo o correggiamo senza discutere.

Per le richieste sui dati personali il percorso è più preciso: lo trovi nella informativa privacy, articolo 11.

07Intelligenza artificiale: cosa usiamo e cosa no

Il regolamento europeo sull’intelligenza artificiale — il Regolamento (UE) 2024/1689, «AI Act» — rende operativi dal 2 agosto 2026 gli obblighi di trasparenza dell’articolo 50. Qui sotto c’è il quadro completo, comprese le cose che non siamo tenuti a dirti.

Dove c’è uno strumento automatico

• Gli articoli e i testi informativi pubblicati su questo sito sono redatti con l’aiuto di strumenti di intelligenza artificiale e rivisti dalla redazione di SardiniaPrivateJet.com prima della pubblicazione. I dati, le tariffe e i riferimenti normativi citati provengono da fonti ufficiali, indicate volta per volta; la responsabilità editoriale resta interamente nostra.
• Le traduzioni del sito in inglese, tedesco, francese e spagnolo sono prodotte con l’aiuto di strumenti automatici e poi riviste da noi. Restano sotto la nostra responsabilità editoriale, e il testo italiano è quello che fa fede. Non è un obbligo dell’articolo 50 — la fonte è umana e c’è revisione — ma preferiamo dirtelo.
• Il configuratore del booking non è intelligenza artificiale: è un calcolo. Applica tariffari pubblicati, formule Eurocontrol e distanze geografiche. Stesse cifre in ingresso, stesse cifre in uscita, sempre.
• La posta in arrivo viene smistata da un sistema automatico che riconosce di che tipo di richiesta si tratta e la mette nella coda giusta. Non risponde al posto nostro e non decide niente sul tuo conto: serve solo a non farci perdere una richiesta.
• L’assistente del sito è un sistema di intelligenza artificiale, e te lo dice nella prima riga: lo impone l’articolo 50, comma 1. Risponde su aeromobili, aeroporti, bagagli e tempi di volo leggendo i dati pubblicati su questo sito. Non dà prezzi, non conferma voli e non decide niente sul tuo conto. Il modello che elabora le frasi è fornito da Google e si trova fuori dall’Unione europea: perciò telefono, email, IBAN e codice fiscale vengono rimossi dal testo prima che parta, automaticamente, anche se sei tu a scriverli. Il nome lo togliamo quando ti presenti, ma non possiamo prometterti di riconoscerlo sempre: non scriverlo in chat. I recapiti li raccoglie il modulo, che resta sui nostri server. La conversazione la conserviamo novanta giorni, senza dati personali, per correggere gli errori dell’assistente.

Dove non c’è, e non ci sarà senza dirtelo

• Nessuna persona finta. L’assistente del sito dichiara di essere automatico dalla prima riga e non finge mai di essere qualcuno. Se ci scrivi per email o su WhatsApp ti risponde una persona, non l’assistente.
• Nessuna immagine, voce o video generati artificialmente. Le illustrazioni degli aeromobili sono disegni tecnici, e sono dichiarati come tali.
• Nessun riconoscimento facciale, biometrico o delle emozioni. Non li usiamo, in nessuna forma.
• Nessuna decisione automatizzata che ti riguardi. Nessun punteggio, nessun profilo, nessun prezzo diverso da persona a persona. La tua richiesta la legge sempre qualcuno, e la quotazione la conferma sempre il vettore. È anche quanto previsto dall’articolo 22 del Regolamento generale sulla protezione dei dati.

Chi lavora con questi strumenti da noi sa come funzionano e dove sbagliano: è l’alfabetizzazione richiesta dall’articolo 4 dell’AI Act, in vigore dal febbraio 2025. Se pensi che uno strumento automatico ti abbia trattato male, scrivici: dietro c’è sempre una persona che può rimettere le cose a posto.

08Accessibilità

Il sito è costruito per essere usato da tastiera, letto dagli screen reader e leggibile su schermi piccoli, con contrasti sufficienti e testo ridimensionabile. Non abbiamo un obbligo di legge in materia, essendo un soggetto privato non tenuto, ma se qualcosa non ti funziona scrivici e lo sistemiamo.

Questo documento è redatto in italiano. Le traduzioni sono fornite per comodità di lettura; in caso di discordanza prevale il testo italiano.

01Chi siamo e cosa facciamo davvero

Il sito SardiniaPrivateJet.com è gestito da Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., con sede in Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, partita IVA e codice fiscale IT02793170909 («noi», «Sardinia Private Jet»).

Svolgiamo attività di promozione commerciale e di trasmissione delle richieste: raccogliamo la tua richiesta, interroghiamo il mercato dei vettori aerei direttamente e attraverso il nostro partner operativo Air-Dynamic SA di Lugano, ti riportiamo le disponibilità con nome dell’operatore e prezzo, e seguiamo la pratica fino al volo.

Il volo lo contrattualizzi e lo paghi ad Air-Dynamic SA, che te lo fattura direttamente e che a sua volta lo acquista dall’operatore aereo certificato. L’operatore mette aeromobile ed equipaggio, risponde in via esclusiva della condotta del volo ed è l’unico che decide se e come si vola. Sardinia Private Jet non è parte di quel contratto e non ti fattura nulla.

02Che cosa non siamo

Lo scriviamo per esteso perché è la fonte di quasi tutti i malintesi del settore.

• Non siamo un vettore aereo. Non siamo titolari di licenza di trasporto aereo né di Certificato di Operatore Aereo, non operiamo aeromobili, non impieghiamo equipaggi e non esercitiamo alcun controllo operativo sui voli.
• Non siamo un’agenzia di viaggi né un tour operator. Non organizziamo, non vendiamo e non intermediamo pacchetti turistici né servizi turistici collegati ai sensi degli articoli 32 e seguenti del D.lgs. 79/2011 e della Direttiva (UE) 2015/2302.
• Non pratichiamo prezzi forfettari che uniscano volo e alloggio. Ogni servizio è quotato, contrattualizzato e fatturato separatamente dal fornitore che lo eroga. Se ti serve anche un alloggio possiamo indicarti chi lo fa, ma il contratto lo concludi con lui.
• Non siamo un servizio di trasporto sanitario. Per l’aeroambulanza mettiamo in contatto con operatori specializzati. In caso di pericolo di vita immediato il numero da chiamare è il 112.

03Come si arriva a un volo

La stima dal sito

Il configuratore ti mostra subito una stima costruita su tariffari pubblicati e fasce di mercato. Non è un’offerta contrattuale e non impegna nessuno: è un ordine di grandezza, costruito sui costi obbligatori della rotta che hai indicato.

La quotazione del vettore

Trasmettiamo la richiesta e torniamo con le disponibilità reali, di norma entro tre ore nei giorni lavorativi. La quotazione indica il vettore, il modello, gli scali, l’orario e il prezzo, ed è valida per il tempo che il vettore stesso dichiara — spesso poche ore, perché l’aeromobile può essere venduto a un altro nel frattempo.

La conferma

Il contratto nasce quando accetti per iscritto la quotazione e Air-Dynamic la conferma per iscritto. Prima di quel momento nessuno è vincolato, nemmeno tu: mandare una richiesta dal sito non ti obbliga a niente e non ti costa niente.

Prima della conclusione ti comunichiamo l’identità del vettore aereo che opererà il volo, come prevede il Regolamento (CE) n. 2111/2005; se cambia dopo, te lo diciamo appena lo sappiamo.

04I prezzi che vedi sul sito

Il configuratore mostra una sola cifra, quella da cui si parte, ed è una stima indicativa non vincolante. Comprende i costi obbligatori del volo — diritti aeroportuali, tariffe di navigazione, imposte di legge — calcolati sui tariffari ufficiali in vigore e sul peso massimo al decollo dell’aeromobile, e la parte che dipende dall’operatore, cioè aeromobile, equipaggio e carburante. Non comprende i servizi a terra, che si quotano a parte. Il prezzo diventa fermo solo con la conferma scritta.

La stima può cambiare fra la richiesta e la conferma. Cambiano il prezzo del carburante, le tariffe aeroportuali stagionali, la disponibilità e soprattutto il costo di posizionamento dell’aeromobile, che dipende da dove si trova quel giorno. Il prezzo diventa fermo solo con la conferma scritta del vettore.

Dove non specificato diversamente, gli importi sono al netto dell’IVA e delle imposte applicabili, che seguono il regime fiscale del volo e vengono indicate nella fattura di Air-Dynamic.

05Che cosa ti costiamo

Niente. Non ti chiediamo alcun compenso e non ti emettiamo fattura: il nostro lavoro è remunerato dal partner, non da te, e non si aggiunge sopra il prezzo del volo. La cifra che vedi è quella che paghi ad Air-Dynamic.

Abbiamo comunque un interesse a che il volo si faccia, e preferiamo dirlo: è la ragione per cui ti diciamo anche quando conviene aspettare, quando l’elicottero è uno spreco e quando la differenza di prezzo non vale l’urgenza. Un cliente che torna vale più di un volo in più.

06Pagamenti e fatture

Il pagamento del volo avviene secondo le condizioni indicate nella quotazione, e di norma per bonifico anticipato. La fattura del volo te la emette Air-Dynamic SA, non noi. Sardinia Private Jet non incassa somme dal cliente e non emette fatture per il volo.

Non chiediamo mai le credenziali della tua carta o del tuo conto per email o al telefono. Se ricevi una richiesta del genere a nome nostro, non è nostra: scrivi a info@sardiniaprivatejet.com prima di pagare qualsiasi cosa.

07Annullamenti e modifiche

Le penali di annullamento e le regole di modifica sono quelle del vettore, indicate nella quotazione prima che tu confermi. Nell’aviazione privata sono in genere severe e crescono avvicinandosi alla partenza, perché quell’aeromobile viene tolto dal mercato per te. Leggile: sono la parte della quotazione che conta di più dopo il prezzo.

Sul diritto di ripensamento, una precisazione onesta. I contratti di trasporto passeggeri sono esclusi dalla disciplina dei contratti a distanza dall’articolo 47, comma 1, lettera m) del Codice del Consumo: il diritto di recesso di quattordici giorni non si applica al volo, nemmeno se lo prenoti da casa. Valgono le condizioni del vettore.

Se sei un consumatore, restano comunque applicabili gli articoli 51 comma 2, 62, 64 e 65 del Codice del Consumo, che riguardano la chiarezza dell’ordine, le spese per i mezzi di pagamento, il costo delle telefonate di assistenza e il divieto di addebiti non concordati.

08Che cosa può andare storto in volo

Sono le sei cose che i clienti scoprono dopo, e che preferiamo dirti prima. Nessuna dipende da noi.

• Slot di decollo assegnato (CTOT). Quando lo spazio aereo o lo scalo di destinazione sono congestionati, il controllo del traffico europeo assegna al volo un orario calcolato che può spostare la partenza anche di ore.
• Slot aeroportuale e PPR. Molti scali richiedono un permesso di atterraggio o una banda oraria. Nei periodi di punta possono non essere disponibili all’orario richiesto. La banda oraria la assegna il coordinatore nazionale con regole pubbliche: non si compra e non si scavalca.
• De-icing. Con ghiaccio, neve o brina il comandante è obbligato a far trattare l’aeromobile prima del decollo. Si decide sul momento e non è prevedibile in preventivo.
• Sostituzione dell’aeromobile o dell’operatore. Il vettore può sostituire l’aeromobile con uno di categoria equivalente, o affidare il volo a un altro operatore certificato. Fino alla conferma scritta il modello indicato è indicativo.
• Meteo e decisione del comandante. L’ultima parola sulla sicurezza del volo è del comandante, sempre, e non è negoziabile da nessuno — né da te, né da noi, né dal vettore.
• Variazione del prezzo prima della conferma. Vedi l’articolo 4.

09Le nostre responsabilità, e i loro limiti

Rispondiamo di quello che facciamo noi: trasmettere la richiesta con correttezza, verificare che l’operatore proposto sia certificato, riportarti le condizioni senza alterarle, tenere i tuoi dati come promesso, e dirti la verità sui prezzi.

Non rispondiamo dell’esecuzione del volo, che è responsabilità esclusiva del vettore: ritardi, cancellazioni, dirottamenti, danni a persone o bagagli. Per queste il tuo interlocutore è il vettore, e il quadro applicabile è quello della Convenzione di Montreal del 1999 e del Regolamento (CE) n. 2027/97, oltre alle condizioni generali di trasporto del vettore stesso.

Sull’applicabilità del Regolamento (CE) n. 261/2004 — compensazione per ritardo e cancellazione — al noleggio dell’intero aeromobile non c’è una risposta uguale per tutti i casi: dipende dal tipo di volo e dal contratto. Se ti serve saperlo prima di confermare, chiedicelo e lo verifichiamo con il vettore, mettendolo per iscritto nella quotazione.

Le informazioni pubblicate sul sito — schede degli aeromobili, tempi di volo, stato degli scali, tariffe — sono raccolte da fonti ufficiali e aggiornate con cura, ma possono cambiare senza preavviso. Nulla di quanto pubblicato costituisce garanzia di disponibilità o di prezzo. Segnalaci un errore e lo correggiamo.

Nessuna disposizione di questo documento esclude o limita la nostra responsabilità nei casi in cui la legge non lo consente, in particolare per dolo o colpa grave e per i danni alla persona.

10Obblighi tuoi

• Dare informazioni esatte su passeggeri, bagagli, animali e su ogni esigenza particolare. Un dato sbagliato sul peso o sui documenti può fermare il volo in pista.
• Procurarti e tenere validi documenti, visti e certificazioni sanitarie — anche quelle degli animali. Ti diciamo cosa serve, ma la responsabilità è tua e il controllo lo fa la frontiera, non noi.
• Presentarti in aeroporto nell’orario indicato. Su un volo privato il ritardo di un passeggero costa allo stesso modo dell’attesa dell’aeromobile.
• Rispettare le istruzioni dell’equipaggio e le regole di sicurezza del vettore e dello scalo.
• Non usare il sito per scopi illeciti, non tentare di accedere a parti riservate, non estrarre in massa i contenuti con strumenti automatici.

11Servizi a terra e altri fornitori

Auto con conducente, elicottero per l’ultimo tratto, catering, assistenza, ormeggi ed esperienze sono erogati e fatturati da chi ha le licenze per farlo. Noi li mettiamo in fila e te li indichiamo separati, così vedi che cosa stai comprando e da chi. La responsabilità di ciascun servizio resta del fornitore che lo eroga.

Questi servizi non vengono mai combinati con il volo in un prezzo unico né presentati come un pacchetto: è una scelta giuridica, non commerciale, ed è la ragione per cui li vedi elencati uno a uno.

12Reclami e controversie

Se qualcosa non va, il primo passo è scriverci a info@sardiniaprivatejet.com. Rispondiamo entro quattordici giorni e ti diciamo cosa possiamo fare noi e cosa va chiesto al vettore. Se il reclamo riguarda l’esecuzione del volo lo giriamo al vettore e ti aiutiamo a seguirlo, ma il destinatario resta lui.

Se sei un consumatore e non troviamo un accordo, puoi rivolgerti a un organismo di mediazione o di risoluzione alternativa delle controversie iscritto negli elenchi ministeriali. La piattaforma europea ODR non è più operativa: è stata dismessa il 20 luglio 2025, quindi non troverai qui il collegamento che molti siti continuano a pubblicare.

Per i reclami sui diritti del passeggero aereo l’autorità nazionale di vigilanza è l’ENAC. Il reclamo va presentato prima al vettore.

13Legge applicabile e foro

Il rapporto fra te e noi è regolato dalla legge italiana. Per le controversie è competente il foro di Sassari. Se sei un consumatore, resta ferma la competenza del giudice del luogo in cui risiedi o hai domicilio elettivo, e restano applicabili le norme inderogabili del paese in cui risiedi abitualmente.

Se una clausola di questo documento dovesse risultare nulla, le altre restano valide. Possiamo modificare queste condizioni: la versione applicabile è quella pubblicata quando mandi la richiesta, e la data è indicata in alto.

Questo documento è redatto in italiano. Le traduzioni sono fornite per comodità di lettura; in caso di discordanza prevale il testo italiano.

01Chi tratta i tuoi dati

Il titolare del trattamento è Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., con sede in Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, partita IVA e codice fiscale IT02793170909, proprietaria del marchio e del sito SardiniaPrivateJet.com.

Per qualunque questione relativa ai tuoi dati puoi scrivere a info@sardiniaprivatejet.com, indicando nell’oggetto «privacy». Rispondiamo entro un mese, come previsto dall’articolo 12 del Regolamento; se la richiesta è complessa te lo diciamo e ti spieghiamo perché serve più tempo.

02Che cosa siamo e cosa non siamo

Questo cambia il trattamento dei tuoi dati, quindi va detto subito. Sardinia Private Jet è il partner diretto di Air-Dynamic SA, società svizzera che organizza voli charter: raccoglie la tua richiesta, la trasmette all’operatore o al fornitore del servizio, e ti riporta la risposta. Il volo lo contrattualizza e lo opera chi ne ha i titoli, non noi.

Non siamo un vettore aereo, non abbiamo una licenza di trasporto aereo né un Certificato di Operatore Aereo, non operiamo aeromobili. Non siamo un’agenzia di viaggi né un tour operator e non vendiamo pacchetti turistici. Il volo lo contrattualizzi con Air-Dynamic SA, che te lo fattura, e a operarlo è un vettore certificato che ne risponde in via esclusiva.

Ne discende una cosa concreta: dal momento in cui trasmettiamo la tua richiesta, il vettore o il fornitore diventa titolare autonomo del trattamento dei tuoi dati per la parte che lo riguarda, con una propria informativa. Noi restiamo titolari per la parte nostra — la richiesta, la trattativa, i rapporti con te.

03Quali dati raccogliamo

Raccogliamo solo quello che serve a cercare un aeromobile e a richiamarti. Non compriamo elenchi, non arricchiamo i profili con dati presi altrove, non tracciamo i visitatori fra siti diversi.

Dati che ci dai tu, con un modulo

Nome e cognome, email, telefono, azienda se la indichi. Poi i dati del viaggio: da dove parti, dove arrivi, quando, quante persone, i bagagli, gli animali, i servizi a terra, e quello che scrivi nel campo note.

Dati del preventivo

Gli scali che il sistema sceglie, l’aeromobile che selezioni, la stima dei costi e le clausole che spunti. Servono a farci capire cosa chiedere al vettore.

Dati tecnici della navigazione

Indirizzo IP, tipo di browser e di dispositivo, pagine viste, data e ora. Li registra il server per ragioni di sicurezza e per accorgersi degli abusi. Non li usiamo per profilarti.

Ricerca di indirizzi nel booking

Quando scrivi un indirizzo nel configuratore, il testo che digiti passa dal nostro server e poi al servizio di cartografia. Il tuo indirizzo IP non arriva mai al fornitore della mappa: la richiesta parte dal nostro server, non dal tuo browser. Le risposte vengono messe in memoria temporanea per non ripetere la stessa ricerca.

Corrispondenza

Le email che ci scrivi e le nostre risposte. Se ci telefoni non registriamo la chiamata; annotiamo solo quello che serve alla pratica.

Conversazioni con l’assistente del sito

Quello che scrivi all’assistente automatico: la tratta, le date, quante persone, i bagagli. Non i tuoi recapiti: telefono, email, IBAN e codice fiscale vengono tolti automaticamente dal testo prima che venga elaborato, sempre, anche se sei tu a scriverli — e in quel caso l’assistente te lo dice e ti rimanda al modulo. Il nome è l’unica eccezione onesta: lo togliamo quando ti presenti («mi chiamo…»), ma un nome proprio non si riconosce dalla forma e non possiamo prometterti di intercettarlo sempre. Per questo ti chiediamo di non scriverlo in chat: i tuoi dati li raccoglie il modulo, che resta sui nostri server. La conversazione così ripulita la teniamo novanta giorni per correggere gli errori dell’assistente, poi si cancella da sola.

I campi contrassegnati con l’asterisco nei moduli sono obbligatori: senza quelli non riusciamo a cercare l’aeromobile. Tutto il resto lo puoi lasciare vuoto.

04Perché li trattiamo, e con quale base

Sul legittimo interesse abbiamo fatto la valutazione che il Regolamento chiede: si tratta di tenere in piedi un sito e di potersi difendere, non di sfruttare i tuoi dati. Se non sei d’accordo puoi opporti scrivendoci, e ci fermiamo salvo che abbiamo un motivo cogente per continuare.

05Se prenoti per altre persone

Capita quasi sempre: chi manda la richiesta non è l’unico a volare. Quando ci dai il nome di un passeggero, quella persona ha gli stessi diritti che hai tu, e noi dobbiamo dirglielo. È l’articolo 14 del Regolamento.

Ti chiediamo di informarla che i suoi dati sono stati trasmessi a noi e di girarle il collegamento a questa pagina. Da parte nostra, se abbiamo un suo recapito diretto, gliela mandiamo noi entro un mese, o al primo contatto se avviene prima.

Dei passeggeri trattiamo il minimo che il vettore ci chiede per il volo: nome e cognome, data di nascita, nazionalità, e per i voli extra-Schengen gli estremi del documento. Questi dati vengono da te, non li raccogliamo altrove, e li usiamo solo per quel volo.

06Dati sulla salute e categorie particolari

Non li chiediamo mai in un modulo. Possono però arrivare lo stesso, perché certe informazioni servono a far volare qualcuno in sicurezza: una difficoltà motoria, l’ossigeno a bordo, una barella, un’allergia alimentare per il catering, un trasporto sanitario.

Quando ci scrivi una cosa del genere nel campo note o al telefono, la trattiamo sulla base del tuo consenso esplicito (art. 9.2.a), e solo per organizzare quel volo. La trasmettiamo esclusivamente a chi deve saperla — il vettore, l’equipaggio sanitario, il servizio di assistenza a terra — e la cancelliamo prima degli altri dati della pratica.

Se una persona è in pericolo di vita immediato e non può esprimere un consenso, la base è la tutela di un interesse vitale (art. 9.2.c). Noi però organizziamo un volo, non prestiamo soccorso: se c’è un’emergenza sanitaria in corso, il numero da chiamare è il 112.

07A chi comunichiamo i dati

Non vendiamo i dati a nessuno e non li cediamo per finalità pubblicitarie di terzi. Li vedono solo i soggetti qui elencati, e solo per la parte che li riguarda.

08Trasferimenti fuori dall’Unione

Il nostro partner operativo Air-Dynamic SA ha sede in Svizzera. La Svizzera è un paese per il quale la Commissione europea ha adottato una decisione di adeguatezza, confermata il 15 gennaio 2024: il trasferimento è lecito senza bisogno di garanzie aggiuntive, e i tuoi dati godono di una protezione riconosciuta equivalente a quella europea.

Se un volo è operato da un vettore con sede fuori dallo Spazio economico europeo e fuori da un paese adeguato, il trasferimento avviene sulla base delle clausole contrattuali tipo adottate dalla Commissione, oppure perché è necessario all’esecuzione del contratto che hai concluso con quel vettore (art. 49.1.b). Te lo diciamo nel preventivo, prima che tu confermi.

Le statistiche del sito, se le autorizzi, comportano un trasferimento verso Google. Puoi evitarlo semplicemente rifiutando i cookie statistici: il sito funziona esattamente allo stesso modo.

Anche l’assistente del sito comporta un trasferimento verso Google, che avviene sulla base delle clausole contrattuali tipo adottate dalla Commissione. È il motivo per cui i tuoi recapiti non partono mai: dal testo vengono tolti telefono, email, IBAN e codice fiscale prima che esca da qui, e il nome quando ti presenti. Se preferisci non trasferire nulla, non usare l’assistente e scrivici dal modulo o per email: cambia solo la comodità, non la risposta.

09Quanto li teniamo

• Richiesta senza seguito: ventiquattro mesi dall’ultimo contatto. Se cambi idea a distanza di un anno non ricominciamo da zero. Poi cancelliamo.
• Volo confermato ed eseguito: dieci anni, il termine di conservazione delle scritture contabili previsto dall’articolo 2220 del codice civile.
• Dati dei passeggeri: cancellati entro dodici mesi dal volo, salvo quelli che finiscono nei documenti contabili.
• Dati sulla salute: cancellati entro sei mesi dal volo, o subito se ce lo chiedi e non c’è un contenzioso aperto.
• Iscrizione agli avvisi empty leg: finché non ti disiscrivi. Il collegamento per farlo è in fondo a ogni messaggio.
• Registri di sicurezza del server: non oltre dodici mesi.
• Prova del consenso ai cookie: ventiquattro mesi, per poter dimostrare che cosa hai scelto e quando.

10Come li proteggiamo

Il sito viaggia interamente su connessione cifrata. Le richieste dei moduli restano sul nostro server, non passano da servizi esterni di raccolta. La chiave del servizio di cartografia non arriva mai al browser: le chiamate partono dal nostro server, così il tuo indirizzo IP non raggiunge il fornitore. Gli accessi all’amministrazione sono nominali e limitati a chi lavora sulle pratiche.

Nessuna misura è perfetta. Se dovesse verificarsi una violazione che comporta un rischio elevato per i tuoi diritti, te lo comunichiamo senza ritardo ingiustificato e ne informiamo il Garante entro settantadue ore, come prevedono gli articoli 33 e 34.

11I tuoi diritti

Puoi esercitarli tutti scrivendo a info@sardiniaprivatejet.com. Sono gratuiti, e non devi motivarli.

• Accesso (art. 15) — sapere quali dati abbiamo e averne copia.
• Rettifica (art. 16) — correggere quello che è sbagliato o incompleto.
• Cancellazione (art. 17) — farli sparire, quando non abbiamo un obbligo di legge che ce lo impedisce.
• Limitazione (art. 18) — congelarli mentre si chiarisce una contestazione.
• Portabilità (art. 20) — riceverli in un formato leggibile da una macchina, o farli mandare a un altro operatore.
• Opposizione (art. 21) — dire di no ai trattamenti basati sul legittimo interesse. Se riguarda il marketing diretto, ci fermiamo e basta.
• Revoca del consenso (art. 7.3) — in ogni momento, senza che questo tocchi la liceità di quello che abbiamo fatto prima.

Se pensi che abbiamo sbagliato puoi rivolgerti al Garante per la protezione dei dati personali, Piazza Venezia 11, 00187 Roma — garanteprivacy.it — o all’autorità dello Stato in cui risiedi. Puoi anche ricorrere al giudice. Ci farebbe piacere sentirti prima, ma non è un passaggio obbligato.

12Cookie e strumenti di misurazione

Il sito usa cookie tecnici, che non richiedono il tuo consenso, e — solo se lo autorizzi — cookie statistici. Il dettaglio completo, con i nomi e le durate, sta nella informativa cookie.

Puoi cambiare idea quando vuoi: il collegamento «Gestisci cookie» in fondo a ogni pagina riapre il pannello delle scelte.

13Decisioni automatizzate

Il configuratore del booking calcola da solo gli scali più vicini, quali aeromobili reggono la rotta e una stima dei costi. È un calcolo, non una decisione su di te: non produce effetti giuridici e non ti nega nulla. La richiesta la legge sempre una persona, e la quotazione la conferma sempre il vettore.

Non facciamo profilazione ai sensi dell’articolo 22 e non ti assegniamo punteggi.

Anche l’assistente del sito non decide nulla su di te: risponde a domande e prepara un riepilogo. Non ti attribuisce un prezzo, non ti classifica e non ti nega niente. Se ti dice qualcosa di sbagliato, dietro c’è sempre una persona che rimette le cose a posto.

L’elenco completo degli strumenti automatici che usiamo — e di quelli che non usiamo — sta nelle note legali, articolo 7, scritto secondo gli obblighi di trasparenza del regolamento europeo sull’intelligenza artificiale.

14Modifiche a questa informativa

Se cambia qualcosa di sostanziale — una nuova finalità, un nuovo destinatario, un tempo di conservazione diverso — aggiorniamo questa pagina e cambiamo la data in alto. Se il cambiamento tocca un trattamento basato sul tuo consenso, te lo richiediamo: non lo diamo per acquisito.

Questo documento è redatto in italiano. Le traduzioni sono fornite per comodità di lettura; in caso di discordanza prevale il testo italiano.

01Che cos’è un cookie, in due righe

Un cookie è un file minuscolo che un sito scrive nel tuo browser per riconoscerlo alla visita successiva. La legge italiana tratta allo stesso modo tutte le informazioni archiviate nel tuo dispositivo, quindi qui sotto trovi anche le voci di memoria locale, che tecnicamente non sono cookie ma funzionano in modo simile.

La regola è semplice: i cookie che servono a far funzionare il sito non hanno bisogno del tuo permesso, tutti gli altri sì, prima di essere installati.

02Cookie tecnici — non li puoi disattivare qui

Servono a erogare il servizio che hai chiesto tu. Senza, il sito si dimentica la lingua che hai scelto e non riesce a ricordare che i cookie li hai già rifiutati. Non richiedono consenso ai sensi dell’articolo 122 del Codice privacy, ma hai diritto di sapere che ci sono.

03Cookie statistici — partono solo se dici di sì

Ci servono a capire quali pagine vengono lette, da quali paesi arrivano le richieste e come ci si muove dentro una pagina — dove si clicca, fin dove si scorre, dove ci si ferma. Non ci dicono chi sei: nelle registrazioni di Microsoft Clarity i testi e i campi dei moduli sono coperti, quindi quello che scrivi non viene registrato. Finché non acconsenti, nessuno di questi script viene nemmeno caricato: non sono disattivati, proprio non partono.

Se acconsenti, i dati raggiungono anche server fuori dall’Unione europea. La cosa è spiegata al punto 8 della informativa privacy. Se preferisci evitarlo, rifiuta: non cambia niente di quello che puoi fare qui.

04Quello che non c’è

Vale la pena dirlo, perché sui siti di questo settore è raro.

• Nessun cookie di profilazione pubblicitaria. Non facciamo retargeting e non compriamo pubblicità che ti insegua altrove.
• Nessun pixel di Meta, LinkedIn, TikTok o simili.
• Nessun font caricato da server esterni. I caratteri arrivano dal nostro dominio: il tuo indirizzo IP non viene comunicato a nessuno per mostrarti del testo.
• Nessuna mappa incorporata e nessun video incorporato che parta da solo. La ricerca degli indirizzi nel booking passa dal nostro server, non dal tuo browser.
• Nessun cookie wall. Il sito è identico che tu accetti o rifiuti.

05Come si sceglie, e come si cambia idea

Alla prima visita compare un banner con tre comandi della stessa dimensione e dello stesso peso visivo: Accetta tutti, Rifiuta tutti, Personalizza. C’è anche una X in alto a destra: chiuderla equivale a rifiutare, e restano attivi soltanto i cookie tecnici. Nessuna casella è spuntata in partenza.

Scorrere la pagina non vale come consenso, e continuare a navigare nemmeno: finché non tocchi uno dei comandi, non installiamo niente.

Per cambiare idea, in qualunque momento, c’è il collegamento «Gestisci cookie» in fondo a ogni pagina — oppure il pulsante qui sopra. La revoca è immediata: i cookie statistici già scritti vengono cancellati dal browser nello stesso momento.

Se rifiuti, non ti richiediamo niente per sei mesi. Se accetti, ti richiediamo il consenso dopo dodici mesi, oppure prima se cambiamo qualcosa di sostanziale in questo elenco.

06Come li blocchi dal browser

Puoi impedire i cookie a monte, indipendentemente da noi, dalle impostazioni del tuo browser. Tieni presente che bloccando tutto potresti perdere anche le preferenze tecniche, e il sito ti richiederà la lingua a ogni visita.

• Chrome — Impostazioni › Privacy e sicurezza › Cookie di terze parti
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• Firefox — Impostazioni › Privacy e sicurezza › Protezione antitracciamento
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Per uscire dalle statistiche di Google su tutti i siti che le usano, Google distribuisce un componente aggiuntivo di opt-out dedicato.

07Chi risponde di tutto questo

Il titolare del trattamento è Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, P.IVA IT02793170909. Scrivi a info@sardiniaprivatejet.com per qualunque domanda, e leggi la informativa privacy per il quadro completo, i tuoi diritti e come rivolgerti al Garante.

Teniamo traccia di che cosa hai scelto e quando, per ventiquattro mesi, perché l’articolo 7 del Regolamento ci chiede di poterlo dimostrare. In quel registro finisce la scelta, la data e la versione di questo documento, non la tua identità.

Questo documento è redatto in italiano. Le traduzioni sono fornite per comodità di lettura; in caso di discordanza prevale il testo italiano.