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Telegram · Sardinia Private Jet

L’ultima cosa bella che hai fatto:
quanto tempo ci hai messo a organizzarla?

Quasi nessuno rinuncia a partire perché non ne ha voglia. Ci si rinuncia perché organizzare costa tempo che non c’è: trovare la data, convincere qualcuno a venire, cercare come arrivarci, scoprire che costa troppo per una persona sola. Abbiamo aperto due spazi su Telegram per togliere di mezzo esattamente quei quattro passaggi.

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Sono gratis, non chiedono niente e si lasciano quando vuoi.

Due spazi, due usi

Uno si guarda.
L’altro si abita.

Non fanno la stessa cosa, e non serve stare in tutti e due. Scegli quello che somiglia a come vivi tu.

Il canale

@SardiniaPrivateJet

Ci mettiamo i posti rimasti liberi, gli empty leg che passano, le finestre buone e le occasioni che durano poche ore. Nessuno ti scrive, nessuno vede che ci sei: lo apri quando hai un minuto, e se passa qualcosa che fa per te lo vedi in tempo invece che il giorno dopo.

  • Empty leg e posti liberi, appena escono
  • Sola lettura: non ti scrive nessuno
  • Silenziabile con un tocco, come tutti i canali
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Il gruppo

Chi parte insieme

Qui si parla. Uno butta lì una data, un altro dice dove, un terzo si aggiunge e all’improvviso un weekend che da soli non avrebbe senso diventa una cosa che si fa. Si divide il costo, perché su un aeromobile si paga la macchina e non il posto, e più si è meno pesa a testa.

  • Uscite, weekend e destinazioni proposte da chi ci sta
  • Si divide la spesa fra chi sale
  • Moderato: niente pubblicità, niente catene, niente insistenze
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Come succede davvero

Tre modi in cui una giornata qualsiasi
diventa un weekend.

Il venerdì che si libera

Salta una riunione e ti ritrovi due giorni in mano. Da solo non organizzi niente: fai in tempo solo a pensarci. Nel gruppo scrivi «venerdì sono libero, qualcuno va da qualche parte?» e in mezz’ora sai se la risposta è sì.

Il posto che avanza

Qualcuno ha già organizzato, l’aeromobile parte comunque e ci sono due poltrone vuote. Sull’aereo quei due posti costano zero in più a chi già partiva, e per chi sale sono l’occasione dell’anno.

Il posto che ai tuoi amici non interessa

Una regata, un rally, una cantina, un’isola fuori stagione. Nella tua cerchia non lo vuole nessuno; fuori, ci sono venti persone che aspettavano solo che qualcuno lo proponesse.

Non devi proporre niente per iniziare. Nella maggior parte dei casi si entra, si legge per una settimana e ci si aggiunge a qualcosa che qualcun altro ha già messo in piedi. Entra e guarda.
Che cosa ci guadagni

Tre cose che da solo
non ti puoi dare.

  • Il tempo che non hai. L’organizzazione la fa chi propone, e spesso la chiudiamo noi: scali, orari, auto a terra. A te resta la parte bella, cioè decidere se ci sei.
  • Un costo che si divide. Un aeromobile si paga intero, che siate in due o in sei. È l’unica cosa del settore in cui essere in tanti conviene sul serio, e nel gruppo si trova chi completa il gruppo.
  • Persone che non avresti incontrato. Chi viaggia così tende a somigliarsi nelle cose che conta: curiosità, orari impossibili, la stessa voglia di non passare l’ennesimo weekend uguale. Cosa poi ne esce non lo decidiamo noi, e sinceramente è la parte migliore.
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Un gruppo di persone scende sorridendo dalla scaletta di un jet privato, con l’auto ad attenderli
Come è fatto dentro

Non è una chat sola dove urlano tutti.
Sono stanze.

Il gruppo è diviso per argomenti. Chi vola solo fra Milano e la Sardegna entra nella sua stanza e ignora il resto — o lo silenzia del tutto. È la differenza fra un gruppo che si legge e uno che si abbandona dopo tre giorni.

📢 Annunci & Empty Leg Scriviamo solo noi. Tratte vuote a prezzo ridotto e finestre che si aprono all’ultimo. Qui rispondiamo entro 3 ore.
📘 Come funziona Come si divide un volo, come si paga, quanto bagaglio entra davvero. Si legge una volta e sei a posto.
🤵 Richieste private Voli non condivisi e richieste che non vuoi scrivere davanti a tutti. Qui si parla con noi, non con il gruppo.
🌴 Sardegna & Corsica · 🛫 Italia · 🏖 Baleari · 🇪🇸 Spagna · 🇫🇷 Costa Azzurra e Svizzera · 🌍 Altre destinazioni Una stanza per area. Si propone una tratta con l’hashtag — #MilanoOlbia — così chi cerca la stessa cosa ti trova.
🥂 Eventi & Lifestyle Gran Premio, fiere, concerti, weekend enogastronomici. Si propone, si cerca gente, si divide.

Il canale e il gruppo sono due cose diverse. Sul canale scriviamo solo noi e si legge in dieci secondi: annunci, empty leg, poco altro. Nel gruppo si parla. Puoi stare in uno, nell’altro o in tutti e due.

Perché in gruppo

L’aeromobile si paga intero.
In quanti lo dividete lo decidete voi.

È la cosa più semplice e la meno detta del settore. Il prezzo non dipende da quanti siete: dipende dall’aeromobile e dalla tratta. Un volo che in due è un lusso, in sei è un weekend. Il gruppo serve esattamente a questo — a trovare le altre quattro persone.

PC-12 NGX
8
posti

Turboelica, entra anche dove i jet non entrano. Sotto le tre ore è il miglior rapporto costo/posti che abbiamo. Diviso per otto, la stessa cifra cambia natura.

PC-24
10
posti

Jet vero con portellone da carico: sci, sacche da golf, tavole. 3.700 km di autonomia coprono Ibiza, Barcellona e Madrid senza scalo. È l’aeromobile giusto per un gruppo che parte il venerdì.

Gulfstream G550
18
posti

Quando il gruppo è grande e la meta è lontana. 12.500 km: Medio Oriente diretto. Diviso per diciotto, il costo a testa di un long range scende sotto quello di un light jet in due.

Le cifre vere non le scriviamo qui: dipendono dalla tratta, dalla data e da chi ha l’aeromobile in posizione quel giorno. Le calcola il configuratore in due minuti, gratis e senza lasciare dati. Nel gruppo trovi le persone con cui dividerle.

Dove si va

Si parte il venerdì.
La domenica sera sei a casa.

È il formato che funziona meglio, perché non chiede ferie a nessuno. Ma non è una regola: nel gruppo si propone, e se qualcuno propone il mercoledì si parte il mercoledì.

Ibiza e Formentera Un’ora e mezza dalla Sardegna. La proposta più richiesta da maggio a settembre.
Barcellona e Madrid Partita, concerto, mostra, o niente di preciso. Un PC-24 ci arriva senza scalo.
Italia ed Europa Da Milano a Vienna, da Nizza a Londra: se qualcuno lo propone, lo quotiamo.
Medio Oriente Con l’aeromobile giusto è un volo diretto. In gruppo diventa una cosa fattibile.

Il punto di partenza lo scegli tu. Non è un gruppo sardo che va da qualche parte: è un gruppo che parte da dove conviene a chi c’è. Se siete in quattro fra Olbia, Milano e Roma, cerchiamo la combinazione che fa spendere meno a tutti — anche quando vuol dire che l’aereo passa a prendere qualcuno.

SPJ Club

Chi resta paga meno.
E continua a pagare meno.

Non è uno sconto di benvenuto che scade. È il modo in cui funziona questo mestiere, detto ad alta voce.

  • La nostra provvigione scende nel tempo. Più voli portiamo a un vettore, più peso abbiamo quando trattiamo, e meno ci serve prendere su ognuno. Quel margine in meno non ce lo teniamo: torna sul preventivo di chi è nel Club.
  • Il livello non si compra, si accumula. Ogni volo conta per il livello dell’anno dopo, e le condizioni che dipendono da noi restano ferme per dodici mesi. Non c’è una tessera da rinnovare né una quota da versare.
  • Si entra dal gruppo. Chi vola una volta con noi è già dentro alla condizione base. Non c’è un modulo da compilare né una quota da versare per iniziare.
  • Un contatto solo, festivi compresi. Non un centralino, non un modulo: una persona che sa già chi sei e dove vai di solito.

Le percentuali sono scritte nella pagina Membership: 10, 20 o 30% sulla nostra fee di intermediazione, secondo il livello. Il prezzo del volo no — quello lo fa il vettore e cambia con la rotta e la stagione, quindi te lo diciamo sul preventivo, con i numeri veri.

Come funziona il Club
Jet privato fermo sul piazzale al tramonto con l'auto scura accanto
Le regole di casa

Un gruppo funziona
solo se qualcuno lo tiene in ordine.

Sono poche e valgono per tutti, noi compresi.

Nessuna pubblicità

Non si vende niente, e nemmeno noi. Chi entra per promuovere qualcosa esce lo stesso giorno.

Si scrive col nome

Un nome e una faccia. Il numero di telefono resta nascosto agli altri, come prevede Telegram.

Chi insiste esce

Messaggi privati non graditi, insistenze, toni pesanti: si viene rimossi senza discutere. Segnalacelo e basta.

Il volo resta una cosa seria

Le richieste vere si chiudono fuori dal gruppo, per iscritto, con la conferma del vettore. Il gruppo serve a incontrarsi, non a prenotare.

Le domande che ci fanno

Quattro risposte veloci.

Devo per forza volare privato?

No. Nel gruppo si parla di uscite di ogni tipo: una giornata in barca, una cena lontano, un weekend raggiungibile in auto. L’aereo entra in gioco quando serve davvero, e spesso ti diciamo noi che non serve.

Quanto costa entrare?

Niente, e non c’è nessuna iscrizione. Si paga solo quello che si sceglie di fare, direttamente a chi lo fornisce.

Chi sono gli altri?

Persone che vivono o passano da qui, con poco tempo e la voglia di usarlo bene. Non facciamo selezione all’ingresso, ma il gruppo è moderato: chi non ci sta dentro se ne va da solo o lo accompagniamo fuori.

E se voglio solo le occasioni?

Allora ti serve solo il canale. Zero conversazione, zero notifiche di gruppo: escono i posti liberi e gli empty leg, e li leggi quando vuoi.

Ci vogliono dieci secondi.
Il weekend lo decidi dopo.

Entra, leggi, silenzia se ti stanca. Nel peggiore dei casi hai perso dieci secondi. Nel migliore, il prossimo venerdì libero sai già dove sei.

Entra nel gruppo Solo il canale, grazie

Preferisci scrivere a una persona sola? Chat diretta su Telegram oppure info@sardiniaprivatejet.com.

Telegram è un servizio di Telegram FZ-LLC: entrando accetti le sue condizioni e la sua informativa, e quello che scrivi lì è visibile agli altri iscritti. Noi non ricaviamo elenchi di contatti dai canali e non usiamo i tuoi dati Telegram per scriverti altrove. Il gruppo serve a organizzarsi: ogni volo resta coordinato con il partner Air-Dynamic SA e operato da un operatore aereo certificato.