القارب راسٍ في مرساه.
لا ينبغي أن يتحرك لإنزال أحدهم.
العودة إلى الميناء من أجل ضيف واحد قادم تكلف أربع ساعات والوقود ورسوم الرصيف. المروحية تؤدي المهمة نفسها في 8 دقائق، ويبقى اليخت حيث هو — أمام المكان الذي اخترتموه من أجله.
ستة طلبات تصل كل صيف.
وصول ومغادرة أثناء الإبحار
ضيف ينضم في منتصف الرحلة البحرية، وآخر عليه العودة للعمل. طائرة نفاثة إلى أقرب مطار — أولبيا، أو نيس، أو نابولي، أو بالما، أو أثينا — ومروحية إلى القارب: مسار اليخت لا يتغير ميلاً واحداً.
تبديل الطاقم دون التوقف في ميناء
القبطان، والطاهي، والمضيفة: التناوبات تجري في تواريخ ثابتة ولا تنتظر الطقس. نوصلهم إلى المتن أو نقلّهم منه، حتى في أرخبيلات لا يسهل الرسو فيها.
القطعة التي توقف الرحلة البحرية
قطعة لا يملكها ذلك الميناء، أو مهندس متخصص، أو وثيقة أصلية. تصل في اليوم نفسه بدل ثلاثة أيام بالبريد السريع والعبّارة — وهذا صحيح في غالورا كما في جزر البليار أو الجزر الإيولية.
ذهاباً وإياباً في أمسية واحدة
أمسية على البر في بورتو تشيرفو أو مونتي كارلو أو بوزيتانو، والعودة إلى المتن للنوم. دون تحريك اليخت، ودون رحلة ليلية بقارب الخدمة في بحر متلاطم، ودون التخلي عن المرسى الذي اخترتموه.
عندما يسوء شيء ما
شخص يمرض على المتن، أو عودة مبكرة، أو موقف يجب التعامل معه بسرعة وهدوء. نعرف بمن نتصل، وفي أي وقت يجيبون.
الأرخبيل من الأعلى
20 دقيقة فوق لا مادالينا وبوديلي، وفوق مضيق بونيفاتشو، وفوق ساحل أمالفي أو بين جزر سيكلاديز، بحسب مكان القارب. إنه الشيء الذي يتحدث عنه الضيوف لسنوات، ويكلف أقل من عشاء لثمانية أشخاص.
ثلاث طرق، بحسب طريقة بناء القارب.
- مهبط مروحيات معتمد. إذا كان على متن السفينة سطح طيران معتمد، تهبط المروحية ببساطة. يلزم طيار مؤهل للعمليات البحرية ووثائق المهبط: نطلب من القبطان إرسالها إلينا قبل التأكيد.
- رافعة، دون هبوط. على القوارب التي فيها مساحة سطح خالية لكن دون مهبط، يُنزَل الأشخاص أو يُرفعون والمروحية في وضع التحويم. إنه إجراء متخصص، لا يقوم به كل مشغل، ويجب التخطيط له قبل أيام.
- مهبط على الساحل ثم قارب الخدمة. الحل الأكثر شيوعاً والأقل تكلفة: المروحية إلى نقطة ساحلية قريبة، ثم قارب الخدمة للدقائق الأخيرة. أقل إبهاراً، وأكثر مرونة بكثير.
لا نؤجّر القوارب.
بل نصل قاربكم بكل ما عداه.
نحن ننقل الأشخاص جواً: من المطار إلى الرصيف، ومن الرصيف إلى المطار، وبين ميناء وآخر عندما يتغير خط الرحلة. أنتم أو وسيطكم البحري تختارون القارب؛ ونحن نتكفل بكل ما بين الطائرة وممر الصعود.
سيارة على الرصيف
سائق ينتظر عند الرصيف العائم أو على رصيف الميناء، لا على بعد أربعة كيلومترات.
خدمة الطعام والمؤن
على متن الطائرة أيضاً، أو تُسلَّم مباشرة إلى القارب عبر مورد محلي.
الإجراءات الرسمية
الجمارك ومراقبة الحدود للضيوف من خارج شنغن، بالتنسيق مع وكيل اليخت.
رقم واحد فقط
القبطان أو أمين المؤن يتحدث إلى شخص واحد، لا إلى أربعة موردين مختلفين.
أخبرونا أين القارب.
ونحن نتكفل بالنقل.
وصل
أعطونا موقع القارب.
ونحن نتكفل بالباقي.
حتى في 15 أغسطس، وحتى بإشعار مسبق ساعتين. وإذا تعذر الأمر قلنا ذلك فوراً بدل أن نكلفكم فترة بعد الظهر.