この距離では、カテゴリーが変えるのは
快適さであって、時計ではありません。
500キロメートルは、どのビジネス機にとっても短距離です。最小のジェットと最大のジェットの差は、空の上では10分ほど。本当の時間は地上で稼ぎます——プライベートターミナル、行列なし、出発直前の搭乗——そしてそれこそが、昼食に間に合うミラノか、夕食のミラノかを決めるのです。
オルビアとミラノ・リナーテ間の大圏距離: 506キロメートル。実際に飛ぶルートは、直線ではなく航空路に沿うため、やや長くなります。
が基準の飛行時間です。マルペンサはやや遠く——286海里——数分の追加で済みます。1時間ではありません。
が、プライベートターミナル到着から離陸までに通常かかる時間です。契約上の約束ではありません。書類が整っていて、誰にも待たされなかったときに起こることです。
日付つきの金額はお示ししません。
何によって決まるかをお伝えします。
ページに書かれた価格は、24時間で古くなります。その日にどの機体が空いていて、お電話の時点でどこにいるかによって決まるからです。変わらないもの、そしてほとんど誰も事前に書面にしないものが、下の項目です。
| 項目 | 仕組み |
|---|---|
| エアタクシーに対する国税乗客負担 | 1名・1区間あたり€100。イタリアの国税で、イタリアを出発または到着するすべての区間の、すべての乗客に課されます。区分は3つ: 100 kmまで€10、1,500 kmまで€100、それを超えると€200。距離は直線距離プラス95 kmで測るため、オルビア〜ミラノは€100の区分に入ります。往復は2区間なので、1名€200です。運送事業者が徴収し、国に納めます。 |
| 空港使用料プライベートフライト | プライベートフライトの場合、着陸料と出発料は商業便に比べて法律により2倍になります。請求書に記載される項目であり、誰がフライトを手配するかには左右されません。 |
| 回送(ポジショニング)価格を最も動かす項目 | 機体がすでにサルデーニャにあれば、お支払いいただくのはお客様のフライト分だけです。ミラノ、ニース、ジュネーブから迎えに来なければならない場合は、その区間の分もお支払いいただきます。同じルートが2日違いで大きく異なる金額になり得るのはこのためであり、早く頼むことが得になる理由もここにあります。 |
| タイミング夜間とハイシーズン | オルビアのグラウンドハンドリングは日中の時間帯を外れると割高になり、ハイシーズンには駐機料が最初の2時間から課金されます。フライト全体から見れば小さな金額ですが、日帰り往復の方が地上での1泊より安く上がることがある理由はここにあります。 |
| 荷物とスキー板細部ではありません | 機体のカテゴリーを最も頻繁に変えるのは、座席ではなく貨物室です。ゴルフクラブ、スキー板、ベビーカー、キャリーに入った犬。後からではなく、先にお知らせください。 |
このルートで実際に機能する
3つの選択肢。
どちらの空港にも、カテゴリーを排除するような制限はありません。選択を決めるのは、人数、お荷物の量、そしてキャビンの広さにどれだけの価値を置くかです。
通常の荷物を持つ4〜6名向け。500キロメートルを超える距離では最も効率的な選択で、このルートを楽々と飛び、他のどれよりも安く済みます。限界は航続距離ではなく、貨物室です。
6〜8名、立ち上がれる(またはそれに近い)キャビン、本格的な貨物室。1週間分のスーツケース、ゴルフバッグや機材があるとき、あるいはキャビンが仕事の場になるときに選ぶカテゴリーです。
このルートで意味を持つ理由は2つだけです。9名以上である、またはミラノが経由地でそこから先へ続く場合です。オルビア〜ミラノ単独では、必要以上の機体です。
両端の空港には、異なるルールがあります。
ミラノ側は、ほとんどの方が驚かれます。
| 空港 | 滑走路 | 知っておくべきこと |
|---|---|---|
| Olbia Costa SmeraldaLIEO / OLB | 2.745 × 45 m | 年中無休・24時間オープンで、夜間飛行の禁止はありません。警察と税関を備えた専用プライベートターミナルがあり、中心部から10分足らず。プライベートフライトには事前許可が必要ですが、グラウンドハンドラーがお客様に代わって手配します。 |
| Milano LinateLIML / LIN | 2.442 × 60 m | 独立したジェネラルアビエーションターミナルがあり、中心部から約8キロメートル。形式上は24時間開いていますが、23:00から6:00の間は割当可能な滑走路容量がゼロです。実際に飛べるのは朝6時から夜11時まで。22:00から6:40の間の回送機の到着は空港運営会社の確認が必要で、長期駐機はできません。 |
| Milano MalpensaLIMC / MXP | 2 × 3.920 m | 専用ビジネスターミナルと24時間365日の運用。ご予定がリナーテの時間帯に収まらないとき、機体を数日置いておく必要があるときの正解です。その代わり、地上の移動48キロメートルがかかります。 |
| Milano BergamoLIME / BGY | 2.874 × 45 m | 24時間365日オープンで、夜間は容量が減るもののゼロにはなりません。東へ向かう場合に有用な第3の選択肢です。 |
8月に起こる3つのこと。
そして私たちがそれをどう予見するか。
2024年、オルビアは約15,000回のジェネラルアビエーションの離着陸を記録し、その85%が6月から9月に集中しました。8月だけで4,200回超、ピーク時には1日220回以上、同時に120機がエプロンに並んだ日もあります。これは空港運営会社の数字で、私たちのものではありません。それがお客様にとって何を意味するかを、ここに書きます。
オルビアに駐機場所がなくなると、機体はお客様を降ろした後、別の場所へ回送されます——多くの場合、専用の協定があるアルゲーロ・フェルティリアへ、あるいはカリアリへ。お客様にとって変わるのは、帰路を少し早めに計画する必要があることだけです。それは余裕をもって、出発前にお伝えします。帰る日になってからではありません。
長引いたディナーと深夜0時の帰路のご希望は、リナーテには収まりません。現実的な選択肢は2つ。早めに出るか、終夜開いているマルペンサまたはベルガモに移るかです。私たちはご依頼の時点でお伝えします。手遅れになってからではありません。
ポー平原の嵐やティレニア海のミストラルは、出発を30分ほど動かします。それ以上になることは稀です。遅れが45分を超えそうなときはお電話します。空港へ向かう車の中で知るより、先にお伝えしたいからです。
リナーテから中心部までは
8キロメートル。
ハイヤー送迎の車は、ターミナルの外ではなく、エプロンのタラップの足元で待ちます。リナーテからミラノ中心部への移動は、時間単位ではなく分単位です。マルペンサからは48キロメートルで、所要時間は交通量次第——午後の交通が軽いことは、まずありません。
車についてお示しする金額は目安であり、ご予約時点の最良の見積もりで確定します。時間帯、車両クラス、人数によって変わります。ドゥオーモ、スカラ座、ミラノ中央駅、湖畔のヴィラはそれぞれ別の目的地であり、別々に見積もる必要があります。
4つの情報だけで、折り返しご連絡します。
ルート、日付、人数、荷物の量。この4つで実際の空き状況を確認し、通常は2時間以内に、選択肢とオペレーターの正式見積もりをお持ちして折り返します。車や最後の区間のヘリコプターも必要なら、同じ返信に含めます。