紧急航班
如果您现在就要出发，
如果您现在就要出发，
这份请求会排到队伍最前面。
当有飞机已在位置上时，几小时内起飞是可能的。这是唯一可以插队的表单：它以最高优先级标记送达，我们先于一切阅读它，并拨打您留下的号码回电。六个字段就够了——其余的我们在电话里问，同时已经在寻找。
4h从确定到轮子离地，当有飞机在位置上时
1°您在队列中的位置：紧急请求是我们最先阅读的
3h获得承运人确认的报价所需时间
0开始寻找前所需的订金
什么是现实的
四小时办得到。
四小时办得到。
一小时办不到，我们会直说。
从您的请求到起飞之间，有一些事不取决于我们：找到可用的飞机、值勤时间限制之内的机组、时刻、飞行计划、开放的地面代理。以下是实际发生的事，按顺序排列。
1
最初 15 分钟
您告诉我们从哪里出发、去哪里、多少人、最迟何时。我们查看有效半径内有什么飞机在位置上，并告诉您您的时间要求是否现实。
2
3 小时内
运营合作伙伴向市场询价，带回真正可用的飞机，附运营人名称和价格。不是估算：是真实的可用方案。
3
确认之时
飞行计划、时刻、地面代理和许可同时启动。如需特别批准——医疗、动物、非申根——我们并行办理。
4
在地面
出发和抵达都有专车接送，让您在空中赢得的时间不至于耗在停车场里。如果您的目的地没有跑道，我们会告诉您直升机是否更合适。
医疗情况完全是另一回事。如果这是一次载有病人、担架或需要医疗协助的运输，请前往空中救护页面：那类请求遵循不同的程序。如有直接的生命危险，应拨打的号码是 112，不是我们。
先谈钱
说走就走更贵。
说走就走更贵。
我们立刻告诉您贵多少、为什么。
只提前几小时，飞机往往要从远处赶来，机组要被召回，机场要在非开放时段专门开启：这就是推高账单的三项，您会在报价中看到它们分开列示。我们宁可现在告诉您，也不愿事后解释。
- 飞机不在需要它的地方。如果最近的空闲飞机远在三百公里之外，那段空载调机的费用由乘机人承担。这是目前最重的一项。
- 机组需要被召回。下了班、在深夜或在休息日：运营人会为此收费，而飞行员的值勤时间限制没有任何商量余地。
- 临时时刻与地面代理。在协调机场，时段由国家协调人按公开规则分配：买不到，也插不了队。如果只剩下一个不方便的时段，那就是您飞的时段。
- 非正常时段有附加费。许多机场对地面代理和协助服务收取夜间附加费；有些机场设有噪音限制，让某些时段的起飞花多少钱都办不到。
- 竞争越少，议价空间越小。提前两天，可以比较十份报价。只剩四小时，有什么就得接受什么。
- 税费分毫不变。国家税、机场费用和航行费不会因为您赶时间而多一欧元或少一欧元。
我们承诺的，是先把数字摆给您看。我们告诉您这趟航班现在要多少钱、提前两天订同一趟要多少钱，以及差价从何而来。然后由您决定。如果这个差价说服不了您，我们会第一个告诉您：值得再等等。
紧急请求
六个字段。
六个字段。
其余的我们电话里问。
此表单可以插队：它以最高优先级标记送达，我们会尽快拨打您留下的号码回电。
六个字段，仅此而已。这是唯一可以插队的表单：它以最高优先级标记送达，我们会拨打您留下的号码回电。其余的——行李、服务、偏好——我们在电话里问您，同时已经开始寻找。
请留下您真正会接听的号码：我们会给您打电话。如果您急着只想知道能不能办到，就先把手头的信息发过来——我们几分钟内答复，如有帮助，马上通话细谈。
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