我们实际被要求做的事
每年夏天都会来的六种请求。
宾客
航行途中的到访与离船
一位宾客中途加入巡航，另一位要赶回去工作。喷气机飞到最近的机场——奥尔比亚、尼斯、那不勒斯、帕尔马、雅典——再由直升机接驳到船上：游艇的航线一海里都不用改。
船员
不靠港的船员换班
船长、厨师、乘务员：轮换有固定日期，不等天气。我们把他们送上船或接下来，即使在没有便利着陆点的群岛也一样。
备件
让巡航停摆的那个零件
港口没有的零件、一位专业工程师、一份原件文件。当天送达，而不是快递加渡轮的三天——在加卢拉如此，在巴利阿里群岛和伊奥利亚群岛也一样。
岸上晚餐
一个晚上去了又回
在波尔托切尔沃、蒙特卡洛或波西塔诺的岸上度过一晚，再回到船上安睡。不必挪动游艇，不必在涌浪中夜航小艇，也不必放弃您选中的锚地。
安全
出事的时候
有人在船上突发疾病、需要提前返程、一件要快速而低调处理的事。我们知道该打给谁，也知道对方几点接电话。
观光
从空中俯瞰群岛
二十分钟，飞越拉马达莱纳和布代利，飞越博尼法乔海峡，飞越阿马尔菲海岸或穿行基克拉泽斯群岛，视船所在位置而定。这是宾客们会津津乐道多年的事，而它的花费还不到八人晚餐的价钱。
如何登船
三种方式，取决于船的构造。
- 经认证的直升机甲板。如果船上有获批的飞行甲板，直升机直接降落。这需要具备海上作业资质的飞行员和甲板文件：我们会请船长在确认前把文件发给我们。
- 绞车吊运，不触甲板。在甲板空间开阔但没有直升机甲板的船上，人员在悬停中吊下或吊起。这是专业作业，不是每家运营方都做，且须提前数天规划。
- 岸上直升机停机坪加小艇。最常见也最省钱的方案：直升机飞到附近的沿岸地点，再由小艇完成最后几分钟。没那么壮观，却灵活得多。
估价需要知道什么。船名和船长、预计位置或锚地、有无直升机甲板及其是否经过认证、多少人带什么行李，以及时间。有了这五项信息，我们在 3 小时内答复，八月也不例外。
围绕它的一切
我们不出租游艇。
我们不出租游艇。
我们把您的游艇与其他一切连接起来。
我们运送的是人：从机场到码头，从码头到机场，行程变更时也在港口与港口之间。船由您或您的经纪人选择；我们负责从飞机到舷梯之间的一切。
码头旁的专车
司机等在浮桥边或码头上，而不是四公里之外。
餐饮与补给
飞机上也可提供，或由当地供应商直接送到船上。
手续
为非申根宾客办理海关和边检，与游艇代理协调进行。
只有一个号码
船长或事务长只需与一个人对接，而不是四家不同的供应商。
在此询问
告诉我们船在哪里。
告诉我们船在哪里。
接驳交给我们。
如何运作。配置器不知道您的船在哪里：所以这里有单独的表单。凭下面五项信息，我们在 3 小时内答复，八月也一样。如果您还不知道确切位置，没关系：写下大致海域即可。
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