Olbia–Mailand im Privatjet:
eine Stunde und fünf Minuten.
273 Seemeilen, 506 Kilometer Luftlinie. Es ist die meistgefragte Strecke der Insel und die, auf der der Unterschied am deutlichsten wird: nicht in der Flugzeit, die für jeden kurz ist, sondern in dem, was davor und danach passiert — das Vorfeld von Olbia im August und ein Zielflughafen, der in Mailand keine langen Standzeiten zulässt.
Auf dieser Distanz ändert die Kategorie
den Komfort, nicht die Uhrzeit.
500 Kilometer sind für jedes Geschäftsreiseflugzeug wenig: zwischen dem kleinsten und dem größten Jet liegen in der Luft rund zehn Minuten. Zeit gewinnen Sie am Boden — eigenes Terminal, keine Warteschlange, Einstieg kurz vor dem Abflug. Dort entscheidet sich, ob Sie zum Mittagessen oder zum Abendessen in Mailand sind.
Großkreisentfernung zwischen Olbia und Mailand Linate: 506 Kilometer. Die tatsächlich geflogene Route ist etwas länger, weil sie den Luftstraßen folgt und nicht der geraden Linie.
ist die Referenzflugzeit. Mailand Malpensa liegt etwas weiter — 286 Seemeilen — und kostet einige Minuten mehr, keine Stunde.
vergehen in der Regel von der Ankunft am Privatterminal bis zum Start. Das ist keine vertragliche Zusage: Es ist der übliche Ablauf, wenn die Dokumente vollständig sind und niemand Sie warten lässt.
Wir nennen Ihnen keinen Preis mit einem Datum daneben.
Wir sagen Ihnen, wovon er abhängt.
Ein auf einer Seite veröffentlichter Preis ist nach 24 Stunden überholt: Er hängt davon ab, welches Flugzeug an diesem Tag frei ist und wo es steht, wenn Sie anrufen. Was sich nicht ändert, und was Ihnen kaum jemand vorher schreibt, sind die Posten hier unten.
| Posten | Wie es funktioniert |
|---|---|
| Staatliche Lufttaxi-Steuerzu Lasten des Passagiers | 100 € pro Person und pro Strecke. Es ist eine Steuer des italienischen Staates, fällig für jeden Passagier auf jeder Strecke mit Abflug oder Ankunft in Italien. Es gibt drei Stufen: 10 € bis 100 km, 100 € bis 1.500 km, 200 € darüber. Die Distanz wird als Luftlinie zuzüglich 95 km berechnet, damit fällt Olbia–Mailand in die Stufe von 100 €. Hin- und Rückflug sind zwei Strecken: 200 € pro Person. Das Luftfahrtunternehmen zieht sie ein und führt sie an den Staat ab. |
| FlughafenentgeltePrivatflug | Bei Privatflügen sind die Lande- und Startentgelte gegenüber einem kommerziellen Flug per Gesetz verdoppelt. Dieser Posten erscheint auf der Rechnung und hängt nicht davon ab, wer den Flug organisiert. |
| Positionierungder Posten mit dem größten Gewicht | Ist das Flugzeug bereits auf Sardinien, zahlen Sie Ihren Flug. Muss es Sie aus Mailand, Nizza oder Genf abholen, zahlen Sie diesen Abschnitt mit. Deshalb kann dieselbe Strecke im Abstand von zwei Tagen sehr unterschiedlich kosten — und deshalb lohnt es sich, früh anzufragen. |
| UhrzeitNacht und Hochsaison | Die Bodenabfertigung in Olbia kostet außerhalb der Tagesstunden mehr, und in der Hochsaison wird die Standzeit des Flugzeugs ab den ersten zwei Stunden berechnet. Das sind im Verhältnis zum Flug geringe Beträge, sie erklären aber, warum ein Hin- und Rückflug am selben Tag manchmal günstiger ist als eine Nacht am Boden. |
| Gepäck und Skikein Detail | Der Gepäckraum, nicht die Sitzplätze, ist die Grenze, die am häufigsten die Flugzeugkategorie ändert. Golf, Ski, Kinderwagen, ein Hund in der Transportbox: Sagen Sie es uns vorher, nicht nachher. |
Drei Lösungen, die auf dieser Strecke
wirklich funktionieren.
Keiner der beiden Flughäfen setzt Grenzen, die eine Kategorie ausschließen: Die Wahl richtet sich danach, wie viele Personen Sie sind, wie viel Sie mitnehmen und wie viel Ihnen der Platz in der Kabine wert ist.
Vier bis sechs Personen mit normalem Gepäck. Auf 500 Kilometern ist das die effizienteste Wahl: Er fliegt die Strecke ohne Mühe und kostet weniger als alles andere. Die Grenze ist der Gepäckraum, nicht die Reichweite.
Sechs bis acht Personen, eine Kabine mit annähernder Stehhöhe, ein echter Gepäckraum. Diese Kategorie wählen Sie, wenn Koffer für eine Woche, Golfbags oder Ausrüstung dabei sind oder wenn in der Kabine gearbeitet wird.
Auf dieser Strecke sinnvoll nur aus zwei Gründen: Sie sind mehr als acht Personen, oder Mailand ist eine Zwischenstation und es geht von dort weiter. Für Olbia–Mailand allein ist es mehr Flugzeug als nötig.
Die beiden Enden haben unterschiedliche Regeln.
Die von Mailand überrascht fast alle.
| Flughafen | Bahn | Was Sie wissen müssen |
|---|---|---|
| Olbia Costa SmeraldaLIEO / OLB | 2.745 × 45 m | 24 Stunden am Tag, das ganze Jahr geöffnet, kein Nachtflugverbot. Eigenes Privatterminal mit Polizei und Zoll vor Ort, weniger als zehn Minuten vom Zentrum. Jeder Privatflug braucht eine vorherige Genehmigung, die die Bodenabfertigung für Sie übernimmt. |
| Milano LinateLIML / LIN | 2.442 × 60 m | Getrenntes Terminal für die Allgemeine Luftfahrt, rund acht Kilometer vom Zentrum. Formal ist der Flughafen 24 Stunden geöffnet, aber zwischen 23:00 und 6:00 Uhr ist keine Bahnkapazität zuweisbar: In der Praxis wird zwischen sechs Uhr morgens und elf Uhr abends geflogen. Positionierungsanflüge zwischen 22:00 und 6:40 Uhr müssen vom Flughafenbetreiber bestätigt werden, und lange Standzeiten sind nicht zulässig. |
| Milano MalpensaLIMC / MXP | 2 × 3.920 m | Eigenes Business-Terminal und Betrieb rund um die Uhr: die richtige Antwort, wenn die Uhrzeit nicht in das Zeitfenster von Linate passt oder wenn das Flugzeug einige Tage stehen bleiben soll. Es kostet den Bodentransfer, 48 Kilometer. |
| Milano BergamoLIME / BGY | 2.874 × 45 m | Rund um die Uhr geöffnet, mit reduzierter, aber nicht aufgehobener Kapazität in den Nachtstunden. Dritte Option für alle, die Richtung Osten weiterreisen. |
Die drei Dinge, die im August passieren,
und wie wir sie kommen sehen.
2024 verzeichnete Olbia rund 15.000 Bewegungen der Allgemeinen Luftfahrt, 85 % davon zwischen Juni und September: über 4.200 allein im August, in den Spitzen mehr als 220 pro Tag, mit Tagen, an denen 120 Flugzeuge gleichzeitig auf dem Vorfeld standen. Das sind die Zahlen des Flughafenbetreibers, nicht unsere. Was sie für Sie bedeuten, steht hier.
Wenn in Olbia kein Platz mehr ist, setzt das Flugzeug Sie ab und verlegt zum Abstellen an einen anderen Flughafen — häufig nach Alghero Fertilia, mit dem eine eigene Vereinbarung besteht, oder nach Cagliari. Für Sie ändert sich nichts, außer dass der Rückflug etwas früher geplant werden muss: Wir informieren Sie rechtzeitig, vor dem Abflug und nicht am Tag der Rückreise.
Ein Abendessen, das spät endet, und ein Rückflug um Mitternacht passen nicht zu Linate. Es gibt zwei echte Optionen: früher fliegen oder auf Malpensa oder Bergamo ausweichen, die die ganze Nacht geöffnet sind. Wir sagen es Ihnen bei der Anfrage, nicht wenn es zu spät ist.
Ein Gewitter über der Poebene oder der Mistral über dem Tyrrhenischen Meer verschiebt einen Start um eine halbe Stunde, selten um mehr. Wächst die Verspätung über eine Dreiviertelstunde, rufen wir Sie an: Sie sollen es erfahren, bevor Sie schon im Auto zum Flughafen sitzen.
Von Linate ins Zentrum
sind es acht Kilometer.
Der Wagen mit Fahrer erwartet Sie an der Gangway, auf dem Vorfeld, nicht vor dem Terminal. Der Transfer von Linate ins Zentrum von Mailand misst sich in Minuten, nicht in Stunden; von Malpensa sind es 48 Kilometer, und die Fahrzeit hängt vom Verkehr ab, der am Nachmittag nie gering ist.
Die Beträge, die wir Ihnen für den Wagen nennen, sind Richtwerte und werden bei der Buchung mit dem besten Angebot bestätigt: Sie ändern sich mit der Uhrzeit, der Fahrzeugkategorie und der Personenzahl. Der Dom, die Scala, der Hauptbahnhof Mailand oder eine Villa am See sind unterschiedliche Ziele und werden entsprechend kalkuliert.
Vier Angaben, und wir rufen Sie zurück.
Strecke, Datum, wie viele Personen, wie viel Gepäck. Mit diesen vier Angaben prüfen wir die tatsächliche Verfügbarkeit und melden uns in der Regel innerhalb von zwei Stunden mit den Optionen und dem Angebot des Betreibers. Wenn Sie für die letzte Etappe auch den Wagen oder den Hubschrauber brauchen, steht das in derselben Antwort.