D'un côté, les jours où la moitié de l'Europe veut atterrir au même endroit à la même heure : grands prix, finales, régates, premières. De l'autre, les vols que l'on fait pour le plaisir de les faire, au-dessus d'une île qui, vue du ciel, est tout autre chose. Deux façons différentes d'utiliser le même appareil, et la même personne qui vous les met en ordre.
Aux grands événements, on n'arrive pas en retard et on n'est pas obligé de dormir sur place. Le problème n'est jamais le vol : c'est que six mille personnes veulent partir dans la même demi-heure, depuis un aéroport dont la moitié des créneaux sont déjà attribués ce soir-là. Ceux qui le savent à l'avance partent. Les autres attendent.
Monaco, Monza, Imola, Barcelone, Le Castellet, Misano, Mugello. Le week-end de course est le cas d'école : on arrive le vendredi et on repart juste après le drapeau à damier, en même temps que tout le monde.
Matchs du soir en Europe avec retour dans la nuit, déplacements de dirigeants, agents en mouvement pendant le mercato. Y compris des groupes de huit ou dix personnes sur un seul appareil.
Maxi Yacht Rolex Cup à Porto Cervo, Coupe de l'America, Giraglia, semaines de voile. Armateurs, équipages et jurys qui se déplacent avec peu de préavis et des fenêtres météo qui changent.
La Scala, Arena di Verona, Festival de Cannes, grands concerts européens. Le soir même, sans nuit d'hôtel et sans sacrifier le lendemain.
Avec le problème auquel personne ne pense : les sacs. Quatre sacs de golf n'entrent pas dans un light jet, et le découvrir à l'aéroport, c'est trop tard. Nous, nous le demandons avant.
Salone Nautico, Vinitaly, Salone del Mobile, salons professionnels. Quand il n'y a plus une chambre en ville, arriver et repartir dans la journée est la seule solution sensée.
Les jours de grand événement, les aéroports proches contingentent les créneaux et limitent le stationnement. Souvent, l'appareil ne peut pas vous attendre : il vous dépose, va se repositionner ailleurs, puis revient vous chercher. Ces deux vols à vide sont un coût réel, et celui qui ne vous le dit pas avant vous le facture après.
Douze mois, des Alpes aux Cyclades. Ce ne sont pas des dates officielles : ce sont les fenêtres où, chaque année, la disponibilité s'effondre et les prix montent pour des raisons qui ne dépendent d'aucun de nous.
| Période | Ce qui se passe | Combien de temps à l'avance |
|---|---|---|
| Janvier | Le forum de Davos et les premières semaines de ski. Zurich, Genève et Sion saturent, et à Davos la place au sol manque avant les chambres d'hôtel. | 6–8 semaines |
| Février et mars | Le samedi de chassé-croisé sur les Alpes. Chambéry, Genève et Sion travaillent à la limite : les créneaux horaires partent avant les pistes, et la météo de montagne décide du reste. | 4–6 semaines |
| Avril | Le Salone del Mobile à Milan et la semaine de Pâques. Linate sature pendant des jours, et la côte amalfitaine rouvre d'un seul coup. | 3–4 semaines |
| Mai | Grand Prix de Monaco et Festival de Cannes, la même semaine. Toute la Côte d'Azur est saturée. | 4–6 semaines |
| Juin | Ouverture de la saison en Costa Smeralda et aux Baléares, régates, premières croisières, finale de la Ligue des champions. La demande monte d'un coup sur toute la Méditerranée occidentale. | 2–3 semaines |
| Juillet et août | Le pic absolu : Sardaigne, Côte d'Azur, Ibiza, Cyclades, côte amalfitaine. Créneaux, stationnement et assistance en escale sous pression partout, tarifs d'été sur chaque poste, et des aires pleines qui obligent l'appareil à se repositionner. | 3–4 semaines |
| Septembre | Maxi Yacht Rolex Cup à Porto Cervo, Monaco Yacht Show, Mostra de Venise. Moins de monde en général, la même difficulté les week-ends. | 2–3 semaines |
| Octobre | Fin de saison à Ibiza et en Sardaigne, salons d'automne sur le continent. La disponibilité revient, et les empty legs se multiplient parce que tous les appareils remontent vers le nord. | 1–2 semaines |
| Novembre | Le mois le plus dégagé de l'année. C'est le moment où il vaut mieux voler et où les empty legs coûtent le moins cher. Attention au dégivrage sur les aéroports continentaux : c'est un vrai poste de coût, pas un détail. | 48–72 heures |
| Décembre | Noël et Nouvel An. Les Alpes se remplissent dès la mi-décembre, et qui vole vers le Golfe ou les Caraïbes pour le Nouvel An réserve en septembre — pas en novembre. | 8–10 semaines |
Chaque morceau est assuré par celui dont c'est le métier — la billetterie par ceux qui vendent des billets, le vol par le transporteur, la voiture par la société de chauffeurs — et c'est nous qui les tenons ensemble, avec un seul interlocuteur.
Via des opérateurs agréés. Si un événement est complet, nous vous le disons tout de suite et nous vous proposons l'alternative qui tient.
Qui attend au bas de la passerelle, pas au parking. Les jours d'événement, c'est la différence entre arriver et ne pas arriver.
Quand rester vaut mieux que rentrer. Ça aussi, nous le calculons avec vous.
Aéroport de repli, horaire de repli, ce qui se passe s'il pleut. Convenu avant, pas improvisé après.
À trois cents mètres au-dessus de Budelli, l'eau a sept couleurs différentes et aucune ne se voit depuis un bateau. Vingt-cinq minutes de vol, et les vacances que vous étiez déjà en train de vivre deviennent autre chose — celles dont vos invités parleront pendant des années.
Départ d'Olbia, Cagliari, Alghero ou directement de la pelouse de votre villa, là où l'autorisation le permet. Les durées sont en vol effectif, embarquement non compris.
25–35 minutes · d'Olbia ou de Porto Cervo
La Maddalena, Caprera, Spargi, Budelli et sa Spiaggia Rosa, qu'on ne peut plus fouler depuis la terre — mais qui se découvre entière vue d'en haut. On passe au-dessus des Bocche di Bonifacio et on rentre en longeant la Costa Smeralda. S'il ne devait y en avoir qu'un, ce serait celui-là.
Le bon moment : deux heures avant le coucher du soleil
40–50 minutes · d'Olbia ou de Tortolì
Cala Goloritzé, Cala Mariolu, Cala Luna : des criques qui coûtent une demi-journée de navigation en bateau et qu'on traverse en dix minutes vues du ciel, avec des falaises qui tombent à pic sur trois cents mètres. La portion de côte la plus spectaculaire de la Méditerranée occidentale.
Le bon moment : tôt le matin, mer plate et lumière du sud
35–45 minutes · de Cagliari
Villasimius, Capo Carbonara, l'étang de Molentargius et ses flamants, les salines qui, vues d'en haut, ressemblent à des palettes roses et ocre, et les dunes de Piscinas, parmi les plus grands systèmes dunaires d'Europe. Un paysage que personne n'associe à la Sardaigne avant de l'avoir vu.
Le bon moment : le printemps, quand les flamants nichent
30–40 minutes · d'Alghero
Capo Caccia et la Grotta di Nettuno qui s'ouvre sur la mer, l'Isola dell'Asinara et ses ânes blancs, la Riviera del Corallo. Puis vers l'intérieur : la Nurra, les nuraghes vus d'en haut, et Castelsardo perchée sur son rocher.
Le bon moment : fin d'après-midi, lumière rasante sur la falaise
45–60 minutes · d'Olbia ou de Cagliari
Le Gennargentu, le Supramonte, les gorges de Gorropu, le canyon le plus profond d'Europe, et Su Nuraxi di Barumini, patrimoine mondial de l'humanité. La Sardaigne qu'aucun touriste ne voit, parce qu'y arriver en voiture demande une demi-journée et une route qui tourne sur elle-même.
Le bon moment : fin septembre, quand l'air est limpide
aussi longtemps que vous voulez · d'où vous voulez
Le village de vos grands-parents vu d'en haut. La maison que vous êtes en train d'acheter. Le golf où vous jouez demain. L'endroit exact où vous vous êtes rencontrés. Donnez-nous les coordonnées, ou juste le nom du lieu : si on peut le survoler, on le survole.
Il faut seulement de la lumière et une météo qui le permette
Voilà ce qu'on nous a vraiment demandé, et ce que nous avons appris à organiser. Chaque chose avec ses délais, ses autorisations et ses attentions.
Le vol dure vingt-cinq minutes et il y a un moment précis où le pilote ralentit au-dessus de la crique que vous avez choisie. La musique dans le casque, une bouteille fraîche qui attend à l'atterrissage et — si vous le voulez — un photographe dans un second hélicoptère qui filme la scène de l'extérieur. Personne ne s'y attend jamais.
La mariée qui descend de l'hélicoptère sur la pelouse de la villa. Le vol des mariés entre la cérémonie et la réception, pendant que les invités arrivent. Le transfert des invités importants que vous ne voulez pas faire rouler une heure et demie.
Incentive pour le réseau commercial, clôture d'année, client stratégique à remercier, lancement de produit. Un vol panoramique coûte moins qu'un dîner de gala pour vingt personnes et vaut dix fois plus en souvenirs.
Le format qui marche le mieux : quarante minutes de vol au coucher du soleil, atterrissage dans un endroit que vous n'atteindriez pas en voiture, et un apéritif servi sur place — une cave, un ponton, une plage autorisée, la terrasse d'un resort. On ne boit pas à bord : on trinque après, et c'est mieux ainsi.
Plus vous nous en dites, plus la proposition que vous recevez est la vôtre et pas un tarif. Nous répondons sous 3 heures, avec deux ou trois options et des prix ouverts.
Si c'est une surprise, dis-le : nous n'envoyons rien par écrit à une autre adresse.
Pour Monaco, pour une finale, pour la régate de septembre, ce n'est pas celui qui paie le plus qui part : c'est celui qui a demandé le premier. Les membres du Sardinia Club ont leur demande lue en premier, leurs préférences déjà notées et une alerte dès qu'un empty leg passe sur leurs routes. Sur trois voyages par an, c'est la différence entre y aller et le regarder à la télévision.
Le reste, nous le construisons à l'envers : l'heure d'atterrissage, l'heure de décollage, le bon aéroport et le plan de secours.
Les rendez-vous qui remplissent les aéroports d’ici à septembre 2027. Chaque date vient du site de l’organisateur ou du calendrier officiel de la fédération : les dates sportives encore provisoires sont signalées, et celles qui ne sont pas publiées figurent à la fin plutôt que d’être devinées.
| Quand | Événement | Où | Aéroport | Vol |
|---|---|---|---|---|
| 26 septembre – 4 octobre 2026 | Les Voiles de Saint-Tropez | Saint-Tropez | LTT | Devis → |
| 28 septembre – 6 octobre 2026 | Semaine de la mode de Paris, femme | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 1–6 octobre 2026 | Salon nautique de Gênes | Genova | GOA | Devis → |
| 1–4 octobre 2026 | Rally Italia Sardegna, WRC | Alghero | AHO | Devis → |
| 2–11 octobre 2026 | Barcolana | Trieste | TRS | Devis → |
| 23–25 octobre 2026 | Art Basel Paris | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 9–12 novembre 2026 | Web Summit | Lisbona | LIS | Devis → |
| 15–22 novembre 2026 | Nitto ATP Finals | Torino | TRN | Devis → |
| 27–29 novembre 2026 | MotoGP, Grand Prix de Valence | Valencia | VLC | Devis → |
| 15–19 décembre 2026 | Coupe du monde de ski, Val Gardena (date provisoire) | Val Gardena | BZO | Devis → |
| 18–20 décembre 2026 | Coupe du monde de ski, Saint-Moritz (date provisoire) | St. Moritz | SMV | Devis → |
| 20–21 décembre 2026 | Coupe du monde de ski, Alta Badia (date provisoire) | Alta Badia | BZO | Devis → |
| 23 décembre 2026 | 3Tre, slalom nocturne (date provisoire) | Madonna di Campiglio | VRN | Devis → |
| 26–29 décembre 2026 | Coupe du monde de ski, Bormio (date provisoire) | Bormio | BGY | Devis → |
| 27 décembre – 6 janvier 2027 | Noël et Nouvel An dans les Alpes | Alpi | — | |
| 9–10 janvier 2027 | Coupe du monde de ski, Adelboden (date provisoire) | Adelboden | SIR | Devis → |
| 12–15 janvier 2027 | Pitti Immagine Uomo 111 | Firenze | FLR | Devis → |
| 12–17 janvier 2027 | Lauberhorn, Wengen (date provisoire) | Wengen | BRN | Devis → |
| 13–17 janvier 2027 | Coupe du monde, Olympia delle Tofane (date provisoire) | Cortina d'Ampezzo | VCE | Devis → |
| 15–19 janvier 2027 | Semaine de la mode de Milan, homme | Milano | LIN ● | Devis → |
| 19–24 janvier 2027 | Semaine de la mode de Paris, homme | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 19–24 janvier 2027 | Hahnenkamm, Kitzbühel (date provisoire) | Kitzbühel | INN | Devis → |
| 26–27 janvier 2027 | Nightrace, Schladming (date provisoire) | Schladming | SZG | Devis → |
| 1–14 février 2027 | Championnats du monde de ski, Crans-Montana (date provisoire) | Crans-Montana | SIR | Devis → |
| 23 février – 1 mars 2027 | Semaine de la mode de Milan, femme AH | Milano | LIN ● | Devis → |
| 1–4 mars 2027 | Mobile World Congress | Barcellona | BCN | Devis → |
| 1–9 mars 2027 | Semaine de la mode de Paris, femme AH | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 16–19 mars 2027 | MIPIM | Cannes | CEQ ● | Devis → |
| 9–11 avril 2027 | WEC, 6 Heures d’Imola | Imola | BLQ | Devis → |
| 11–14 avril 2027 | Vinitaly | Verona | VRN | Devis → |
| 13–18 avril 2027 | Salone del Mobile, semaine du design | Milano | LIN ● | Devis → |
| 26 avril – 1 mai 2027 | Settimana delle Bocche | Porto Cervo | OLB ● | Devis → |
| 1–2 mai 2027 | Monaco E-Prix, Formula E | Monaco | NCE ● | Devis → |
| 4–16 mai 2027 | Internazionali BNL d’Italia | Roma | CIA | Devis → |
| 4–6 mai 2027 | Cibus | Parma | PMF | Devis → |
| 8 mai – 21 novembre 2027 | Biennale d’architecture de Venise | Venezia | VCE | Devis → |
| 11–22 mai 2027 | Festival de Cannes | Cannes | CEQ ● | Devis → |
| 13–15 mai 2027 | WEC, 6 Heures de Spa | Spa | LGG | Devis → |
| 17 mai – 6 juin 2027 | Roland-Garros | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 3–6 juin 2027 | Grand Prix de Monaco, Formule 1 | Monaco | NCE ● | Devis → |
| 9–13 juin 2027 | 24 Heures du Mans | Le Mans | LME | Devis → |
| 15–18 juin 2027 | Pitti Immagine Uomo 112 | Firenze | FLR | Devis → |
| 17–20 juin 2027 | Art Basel | Basilea | BSL | Devis → |
| 22–27 juin 2027 | Semaine de la mode de Paris, homme PE | Parigi | LBG ● | Devis → |
| 10 juillet 2027 | America’s Cup, il Match | Napoli | NAP | Devis → |
| 8–20 août 2027 | Ferragosto en Costa Smeralda | Porto Cervo | OLB ● | Devis → |
| 13–19 septembre 2027 | Ryder Cup | Adare Manor | SNN | Devis → |
Là où l’aéroport vous limite. LBG restrictions nocturnes · LIN aéroport coordonné : le créneau est obligatoire · CEQ ferme la nuit, avec des horaires saisonniers · OLB aéroport coordonné : le créneau est obligatoire · NCE restrictions nocturnes.
Les mois où les événements se chevauchent, les aéroports saturent et c’est le créneau, pas l’avion, qui devient la contrainte. Septembre 2026 et janvier 2027 sont les deux goulots.
Nous ne vendons ni billets, ni entrées, ni hospitalité : nous vous faisons voler, vous et vos bagages, jusqu’au bon aéroport, et le dernier tronçon en hélicoptère ou en voiture avec chauffeur. Le reste, c’est le métier d’autres.
Nous les suivons et les ajoutons dès leur parution. Si vous avez besoin de l’une d’elles, écrivez-nous : on réserve quand même, on confirme à la publication.
Dates vérifiées le 30 août 2026.
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