Tout le juridique,
sur une seule page.

01Le titulaire du site

Nous n'exerçons aucune activité soumise à une autorisation ou à une licence que nous ne détenons pas. En particulier, nous n'exerçons ni le transport aérien ni les activités réservées aux agences de voyages et de tourisme. Le détail figure à l'article 2 des conditions générales.

02Le partenaire opérationnel

Air-Dynamic SA, dont le siège est à Lugano, en Suisse, est un partenaire opérationnel d'aviation privée avec lequel nous collaborons pour interroger le marché des transporteurs. C'est une société indépendante de la nôtre : la marque et le logo appartiennent à leur titulaire respectif et nous les citons en qualité de partenaire opérationnel, avec son accord.

La collaboration ne crée entre les deux sociétés ni société de fait, ni coentreprise, ni mandat de représentation, ni contrat d'agence. Chacune opère avec sa propre organisation, ses propres titres et son propre risque d'entreprise, et répond seule de ce qu'elle fait.

03Propriété des contenus

Les textes, la structure, le graphisme, les illustrations d'aéronefs, la base de données des aéroports et le modèle de calcul des coûts publiés sur ce site sont notre œuvre et sont protégés par la loi italienne 633/1941 sur le droit d'auteur. La marque et le logo Sardinia Private Jet appartiennent à Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l.

Vous pouvez lire, imprimer et citer ces pages en indiquant la source. Vous ne pouvez pas les reproduire en bloc sur un autre site, extraire systématiquement la base de données avec des outils automatiques, ni les utiliser pour entraîner des modèles commerciaux sans notre accord écrit.

Les noms des constructeurs et les modèles d'aéronefs sont des marques de leurs titulaires respectifs et sont cités à seule fin descriptive et d'identification, au sens de l'article 21 du code italien de la propriété industrielle. Cette citation n'implique aucune relation commerciale avec ces constructeurs.

04D'où viennent les chiffres que nous publions

Les chiffres de ce site ont une source. Là où nous n'en avons pas, nous le disons.

• Redevances aéroportuaires et assistance en escale — tarifs publiés par les gestionnaires : Geasar pour Olbia, Sogaer pour Cagliari, So.Ge.A.Al pour Alghero, Aéroports de la Côte d'Azur pour Nice, dans l'édition en vigueur.
• Redevances de navigation aérienne — formules et taux unitaires publiés par Eurocontrol pour la route et le terminal.
• Taxe italienne sur les vols de taxi aérien — montants et tranches publiés par l'administration fiscale italienne.
• Masse maximale au décollage des aéronefs — fiches de certification de type EASA et FAA.
• Aéroports, aérodromes et hélisurfaces sardes — registres publics ENAC, avec le statut opérationnel déclaré.
• Carburant Jet A-1 et taux horaire de l'opérateur — personne ne les publie : ce sont des valeurs de marché, et c'est pour cela que le devis indique un chiffre de départ et non un prix ferme. Le prix ferme, c'est l'opérateur qui l'écrit.

Les tarifs changent, parfois plusieurs fois par an. Si vous trouvez une donnée périmée, écrivez-nous : nous la corrigeons et nous vous disons ce que nous avons changé.

05Liens vers d'autres sites

Quand nous renvoyons vers un site extérieur — l'ENAC, l'autorité de protection des données, un gestionnaire d'aéroport — c'est parce que c'est la source. Nous ne contrôlons pas ces sites et ne répondons ni de leurs contenus ni de la façon dont ils traitent vos données.

Vous pouvez créer un lien vers ces pages sans nous le demander, à condition que le lien ne soit pas trompeur et ne fasse pas passer nos contenus pour les vôtres.

06Signalements

Si vous estimez qu'un contenu de ce site porte atteinte à l'un de vos droits — une image, une marque, une donnée vous concernant — écrivez à info@sardiniaprivatejet.com en indiquant la page et le motif. Nous vérifions et, si vous avez raison, nous retirons ou corrigeons sans discuter.

Pour les demandes relatives aux données personnelles, le parcours est plus précis : il figure dans la politique de confidentialité, article 11.

07Intelligence artificielle : ce que nous utilisons et ce que nous n'utilisons pas

Le règlement européen sur l'intelligence artificielle — Règlement (UE) 2024/1689, « AI Act » — a rendu opérationnelles le 2 août 2026 les obligations de transparence de l'article 50. Voici le tableau complet, y compris ce que nous ne sommes pas tenus de vous dire.

Là où il y a un outil automatique

• Les articles et les textes d'information publiés sur ce site sont rédigés avec l'aide d'outils d'intelligence artificielle et revus par la rédaction de SardiniaPrivateJet.com avant leur publication. Les données, les tarifs et les références réglementaires cités proviennent de sources officielles, indiquées au cas par cas ; la responsabilité éditoriale reste entièrement la nôtre.
• Les traductions du site sont produites avec l’aide d’outils automatiques puis relues par nous. Elles restent sous notre responsabilité éditoriale, et c’est le texte italien qui fait foi. L’article 50 ne l’impose pas — la source est humaine et il y a relecture — mais nous préférons vous le dire.
• Le configurateur de réservation n'est pas de l'intelligence artificielle : c'est du calcul. Il applique des tarifs publiés, des formules Eurocontrol et des distances géographiques. Mêmes chiffres en entrée, mêmes chiffres en sortie, toujours.
• Le courrier entrant est trié par un système automatique qui reconnaît de quel type de demande il s'agit et la place dans la bonne file. Il ne répond pas à notre place et ne décide rien à votre sujet : il sert seulement à ne pas perdre une demande.
• L’assistant du site est un système d’intelligence artificielle, et il vous le dit dès la première ligne : l’article 50, paragraphe 1, l’impose. Il répond sur les appareils, les aéroports, les bagages et les temps de vol en lisant les données publiées sur ce site. Il ne donne pas de prix, ne confirme aucun vol et ne décide rien à votre sujet. Le modèle qui traite les phrases est fourni par Google et se trouve hors de l’Union européenne : c’est pourquoi téléphone, email, IBAN et numéro fiscal sont retirés du texte avant qu’il ne parte, automatiquement, même si c’est vous qui les écrivez. Le prénom, nous le retirons quand vous vous présentez, mais nous ne pouvons pas promettre de le reconnaître à chaque fois : ne l’écrivez pas dans le chat. Les coordonnées sont recueillies par le formulaire, qui reste sur nos serveurs. Nous conservons la conversation quatre-vingt-dix jours, sans données personnelles, pour corriger les erreurs de l’assistant.

Là où il n'y en a pas, et où il n'y en aura pas sans vous le dire

• Aucun assistant virtuel. Si vous nous écrivez, par e-mail ou sur WhatsApp, c'est une personne qui répond. Si un jour nous mettions un assistant automatique, la première chose qu'il vous dirait est qu'il en est un.
• Aucune image, voix ou vidéo générée artificiellement. Les illustrations d'aéronefs sont des dessins techniques, et sont déclarées comme telles.
• Aucune reconnaissance faciale, biométrique ou des émotions. Nous n'en utilisons sous aucune forme.
• Aucune décision automatisée vous concernant. Aucun score, aucun profil, aucun prix qui varie d'une personne à l'autre. Votre demande est toujours lue par quelqu'un, et le devis toujours confirmé par le transporteur. C'est aussi ce que prévoit l'article 22 du Règlement général sur la protection des données.

Ceux qui travaillent avec ces outils chez nous savent comment ils fonctionnent et où ils se trompent : c'est la maîtrise exigée par l'article 4 de l'AI Act, en vigueur depuis février 2025. Si vous pensez qu'un outil automatique vous a mal traité, écrivez-nous : derrière, il y a toujours une personne qui peut remettre les choses en ordre.

08Accessibilité

Le site est conçu pour être utilisable au clavier, lisible par les lecteurs d'écran et confortable sur petit écran, avec des contrastes suffisants et un texte redimensionnable. Aucune obligation légale ne nous incombe en la matière, en tant qu'acteur privé non assujetti, mais si quelque chose ne fonctionne pas pour vous, écrivez-nous et nous le corrigeons.

Ce document est rédigé en italien. Les traductions sont fournies pour la commodité de lecture ; en cas de divergence, le texte italien prévaut.

01Qui nous sommes et ce que nous faisons vraiment

Le site SardiniaPrivateJet.com est exploité par Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., siège à Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, Italie, TVA et code fiscal IT02793170909 (« nous », « Sardinia Private Jet »).

Nous exerçons une activité de promotion commerciale et de transmission des demandes : nous recueillons votre demande, nous interrogeons le marché des opérateurs aériens directement et à travers notre partenaire opérationnel Air-Dynamic SA de Lugano, nous vous rapportons les disponibilités avec le nom de l'opérateur et le prix, et nous suivons le dossier jusqu'au vol.

Vous contractualisez et payez le vol auprès d'Air-Dynamic SA, qui vous le facture directement et qui l'achète à son tour à l'opérateur aérien certifié. L'opérateur fournit l'appareil et l'équipage, répond seul de la conduite du vol et est le seul à décider si et comment on vole. Sardinia Private Jet n'est pas partie à ce contrat et ne vous facture rien.

02Ce que nous ne sommes pas

Nous l'écrivons en toutes lettres, parce que c'est la source de presque tous les malentendus du secteur.

• Nous ne sommes pas un transporteur aérien. Nous ne détenons ni licence d'exploitation ni certificat de transporteur aérien, nous n'exploitons pas d'aéronefs, n'employons pas d'équipages et n'exerçons aucun contrôle opérationnel sur les vols.
• Nous ne sommes ni une agence de voyages ni un tour-opérateur. Nous n'organisons, ne vendons et n'intermédions pas de forfaits touristiques ni de prestations de voyage liées au sens des articles 32 et suivants du décret législatif italien 79/2011 et de la directive (UE) 2015/2302.
• Nous ne pratiquons pas de prix forfaitaires réunissant vol et hébergement. L’hébergement est un deuxième type de service de voyage : le réunir au vol dans un seul montant constituerait un forfait au sens de la directive (UE) 2015/2302. Si vous avez besoin d’un hébergement nous pouvons vous indiquer quelqu’un, mais le contrat, vous le concluez avec lui. Les transferts au sol, c’est autre chose : la voiture avec chauffeur et l’hélicoptère du dernier tronçon sont accessoires au vol, pas la raison du voyage, et tant qu’ils restent sous un quart de la valeur vous les trouvez dans le montant affiché — c’est le seuil que la directive elle-même indique à l’article 3. Au-delà, nous les chiffrons à part, et nous vous le disons.
• Nous ne sommes pas un service de transport sanitaire. Pour l'avion-ambulance, nous mettons en relation avec des opérateurs spécialisés. En cas de danger de mort immédiat, le numéro à appeler est le 112.

03Comment un vol se met en place

L'estimation depuis le site

Le configurateur vous montre tout de suite une estimation bâtie sur des tarifs publiés et des fourchettes de marché. Ce n'est pas une offre contractuelle et cela n'engage personne : c'est un ordre de grandeur, bâti sur les coûts obligatoires du trajet que vous avez indiqué.

Le devis du transporteur

Nous transmettons la demande et revenons avec les disponibilités réelles, en général sous trois heures les jours ouvrés. Le devis indique le transporteur, le modèle, les aéroports, l'horaire et le prix, et vaut pour la durée que le transporteur déclare lui-même — souvent quelques heures, parce que l'aéronef peut être vendu à un autre entre-temps.

La confirmation

Le contrat naît lorsque vous acceptez le devis par écrit et qu'Air-Dynamic le confirme par écrit. Avant cet instant, personne n'est engagé, vous non plus : envoyer une demande depuis le site ne vous oblige à rien et ne vous coûte rien.

Avant la conclusion, nous vous communiquons l'identité du transporteur aérien qui opérera le vol, comme le prévoit le règlement (CE) n° 2111/2005 ; si elle change ensuite, nous vous le disons dès que nous le savons.

04Les prix affichés sur le site

Le configurateur affiche un seul chiffre, celui à partir duquel on part, et il s'agit d'une estimation indicative non contractuelle. Il couvre les coûts obligatoires du vol — redevances aéroportuaires, redevances de navigation, taxes prévues par la loi — calculés sur les tarifs officiels en vigueur et sur la masse maximale au décollage de l'appareil, ainsi que la part qui dépend de l'opérateur, c'est-à-dire l'appareil, l'équipage et le carburant. Il ne couvre pas les services au sol, qui sont chiffrés à part. Le prix ne devient ferme qu'avec la confirmation écrite.

L'estimation peut changer entre la demande et la confirmation. Le prix du carburant bouge, les redevances aéroportuaires sont saisonnières, la disponibilité varie, et surtout le coût de mise en place de l'aéronef dépend de l'endroit où il se trouve ce jour-là. Le prix ne devient ferme qu'avec la confirmation écrite du transporteur.

Sauf indication contraire, les montants s'entendent hors TVA et hors taxes applicables, qui suivent le régime fiscal du vol et sont indiquées sur la facture d'Air-Dynamic.

05Ce que nous vous coûtons

Rien. Nous ne vous demandons aucune rémunération et nous ne vous facturons rien : notre travail est rémunéré par le partenaire, pas par vous, et il ne s'ajoute pas au prix du vol. Le montant que vous voyez est celui que vous payez à Air-Dynamic.

Nous avons tout de même intérêt à ce que le vol se fasse, et nous préférons le dire : c'est la raison pour laquelle nous vous disons aussi quand il vaut mieux attendre, quand l'hélicoptère est un gaspillage et quand l'écart de prix ne vaut pas l'urgence. Un client qui revient vaut plus qu'un vol de plus.

06Paiements et factures

Le paiement du vol suit les conditions indiquées dans le devis, et se fait en général par virement anticipé. C'est Air-Dynamic SA qui vous facture le vol, pas nous. Sardinia Private Jet n'encaisse aucune somme des clients et n'émet aucune facture pour les vols.

Nous ne demandons jamais vos identifiants bancaires ou de carte par e-mail ou par téléphone. Si vous recevez une telle demande en notre nom, elle ne vient pas de nous : écrivez à info@sardiniaprivatejet.com avant de payer quoi que ce soit.

07Annulations et modifications

Les pénalités d'annulation et les règles de modification sont celles du transporteur, indiquées dans le devis avant que vous confirmiez. En aviation privée, elles sont généralement sévères et augmentent à l'approche du départ, parce que cet aéronef est retiré du marché pour vous. Lisez-les : après le prix, c'est la partie du devis qui compte le plus.

Sur le droit de rétractation, une précision honnête. Les contrats de transport de passagers sont exclus du régime des contrats à distance par l'article 47, alinéa 1, lettre m) du code de la consommation italien : le droit de rétractation de quatorze jours ne s'applique pas au vol, même réservé depuis chez vous. Ce sont les conditions du transporteur qui valent.

Si vous êtes consommateur, restent applicables les articles 51 alinéa 2, 62, 64 et 65 du code de la consommation, qui portent sur la clarté de la commande, les frais liés aux moyens de paiement, le coût des appels d'assistance et l'interdiction des débits non convenus.

08Ce qui peut mal tourner sur un vol

Ce sont les six choses que les clients découvrent après, et que nous préférons dire avant. Aucune ne dépend de nous.

• Créneau de décollage assigné (CTOT). Quand l'espace aérien ou l'aéroport de destination sont saturés, le contrôle du trafic européen attribue au vol une heure de décollage calculée qui peut décaler le départ de plusieurs heures.
• Créneau aéroportuaire et PPR. Beaucoup d'aéroports exigent une autorisation préalable ou un créneau horaire. En période de pointe, ils peuvent ne pas être disponibles à l'heure voulue. Le créneau est attribué par le coordonnateur national selon des règles publiques : il ne s'achète pas et ne se contourne pas.
• Dégivrage. Avec du givre, de la neige ou du gel, le commandant est tenu de faire traiter l'aéronef avant le décollage. Cela se décide sur le moment et ne peut pas être prévu au devis.
• Remplacement de l'aéronef ou de l'opérateur. Le transporteur peut remplacer l'aéronef par un autre de catégorie équivalente, ou confier le vol à un autre opérateur certifié. Jusqu'à la confirmation écrite, le modèle indiqué est indicatif.
• Météo et décision du commandant. Le dernier mot sur la sécurité du vol appartient toujours au commandant, et il ne se négocie avec personne — ni avec vous, ni avec nous, ni avec le transporteur.
• Variation du prix avant la confirmation. Voir l'article 4.

09Nos responsabilités, et leurs limites

Nous répondons de ce que nous faisons : transmettre la demande fidèlement, vérifier que l'opérateur proposé est certifié, vous rapporter les conditions sans les altérer, tenir vos données comme promis, et vous dire la vérité sur les prix.

Nous ne répondons pas de l'exécution du vol, qui relève de la seule responsabilité du transporteur : retards, annulations, déroutements, dommages aux personnes ou aux bagages. Pour cela, votre interlocuteur est le transporteur, et le cadre applicable est la Convention de Montréal de 1999 et le règlement (CE) n° 2027/97, ainsi que les conditions générales de transport du transporteur.

Sur l'applicabilité du règlement (CE) n° 261/2004 — indemnisation en cas de retard et d'annulation — à l'affrètement de l'aéronef entier, il n'y a pas de réponse valable pour tous les cas : cela dépend du type de vol et du contrat. S'il vous faut le savoir avant de confirmer, demandez-le-nous : nous vérifions avec le transporteur et l'inscrivons par écrit dans le devis.

Les informations publiées sur le site — fiches d'aéronefs, temps de vol, état des aéroports, tarifs — proviennent de sources officielles et sont tenues à jour avec soin, mais peuvent changer sans préavis. Rien de ce qui est publié ne constitue une garantie de disponibilité ou de prix. Signalez-nous une erreur et nous la corrigeons.

Aucune disposition de ce document n'exclut ni ne limite notre responsabilité dans les cas où la loi ne le permet pas, en particulier pour dol ou faute lourde et pour les dommages corporels.

10Vos obligations

• Donner des informations exactes sur les passagers, les bagages, les animaux et tout besoin particulier. Un chiffre faux sur le poids ou sur les documents peut arrêter le vol sur l'aire.
• Vous procurer et maintenir valides documents, visas et certificats sanitaires — y compris ceux des animaux. Nous vous disons ce qu'il faut, mais la responsabilité est la vôtre et le contrôle se fait à la frontière, pas chez nous.
• Vous présenter à l'aéroport à l'heure indiquée. Sur un vol privé, un passager en retard coûte autant qu'un aéronef qui attend.
• Respecter les instructions de l'équipage et les règles de sécurité du transporteur et de l'aéroport.
• Ne pas utiliser le site à des fins illicites, ne pas tenter d'accéder à des zones réservées, ne pas extraire massivement les contenus avec des outils automatiques.

11Services au sol et autres prestataires

Voitures avec chauffeur, hélicoptère pour la dernière étape, catering, assistance, amarrages et expériences sont fournis et facturés par ceux qui ont les licences pour le faire. Nous les mettons en ordre et vous les indiquons séparément, pour que vous voyiez ce que vous achetez et à qui. La responsabilité de chaque service reste au prestataire.

Ces services ne sont jamais combinés avec le vol en un prix unique ni présentés comme un forfait : c'est un choix juridique, pas commercial, et c'est pourquoi vous les voyez listés un par un.

12Réclamations et litiges

Si quelque chose ne va pas, la première étape est de nous écrire à info@sardiniaprivatejet.com. Nous répondons sous quatorze jours et vous disons ce que nous pouvons faire et ce qu'il faut porter devant le transporteur. Si la réclamation porte sur l'exécution du vol, nous la lui transmettons et vous aidons à la suivre, mais le destinataire reste lui.

Si vous êtes consommateur et que nous ne trouvons pas d'accord, vous pouvez saisir un organisme de médiation ou de règlement extrajudiciaire inscrit sur les listes ministérielles italiennes. La plateforme européenne RLL n'est plus en service : elle a été fermée le 20 juillet 2025, c'est pourquoi vous ne trouverez pas ici le lien que beaucoup de sites continuent de publier.

Pour les réclamations relatives aux droits des passagers aériens, l'organisme national de contrôle est l'ENAC. La réclamation doit d'abord être adressée au transporteur.

13Loi applicable et juridiction

La relation entre vous et nous est régie par la loi italienne. Les tribunaux de Sassari sont compétents. Si vous êtes consommateur, reste compétent le tribunal du lieu où vous résidez ou avez élu domicile, et les règles impératives du pays de votre résidence habituelle demeurent applicables.

Si une clause de ce document se révélait nulle, les autres resteraient valables. Nous pouvons modifier ces conditions : la version applicable est celle publiée au moment où vous envoyez votre demande, et la date figure en haut.

Ce document est rédigé en italien. Les traductions sont fournies pour la commodité de lecture ; en cas de divergence, le texte italien prévaut.

01Qui traite vos données

Le responsable du traitement est Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., siège à Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, Italie, numéro de TVA et code fiscal IT02793170909, propriétaire de la marque et du site SardiniaPrivateJet.com.

Pour toute question relative à vos données, vous pouvez écrire à info@sardiniaprivatejet.com, en indiquant « privacy » en objet. Nous répondons sous un mois, comme le prévoit l'article 12 du Règlement ; si la demande est complexe, nous vous le disons et vous expliquons pourquoi il faut plus de temps.

02Ce que nous sommes et ce que nous ne sommes pas

Cela change le traitement de vos données, donc autant le dire tout de suite. Sardinia Private Jet est le partenaire direct d'Air-Dynamic SA, opérateur agréé : nous recueillons votre demande, nous la transmettons à l'opérateur ou au prestataire, et nous vous rapportons la réponse. Le vol est contractualisé et exploité par ceux qui en ont les titres, pas par nous.

Nous ne sommes pas un transporteur aérien, nous n'avons ni licence d'exploitation ni certificat de transporteur aérien, et nous n'exploitons pas d'aéronefs. Nous ne sommes ni une agence de voyages ni un tour-opérateur et nous ne vendons pas de forfaits touristiques. Vous contractualisez le vol avec Air-Dynamic SA, qui vous le facture, et il est opéré par un transporteur certifié qui en répond seul.

Il en découle une conséquence concrète : dès que nous transmettons votre demande, le transporteur ou le prestataire devient responsable de traitement autonome pour sa part, avec sa propre information. Nous restons responsables pour la nôtre — la demande, la négociation, la relation avec vous.

03Quelles données nous recueillons

Nous recueillons seulement ce qu'il faut pour chercher un aéronef et vous rappeler. Nous n'achetons pas de fichiers, nous n'enrichissons pas les profils avec des données prises ailleurs, et nous ne suivons pas les visiteurs d'un site à l'autre.

Les données que vous nous donnez par un formulaire

Nom et prénom, e-mail, téléphone, société si vous l'indiquez. Puis le voyage : d'où vous partez, où vous arrivez, quand, combien de personnes, les bagages, les animaux, les services au sol, et ce que vous écrivez dans le champ notes.

Données du devis

Les aéroports que le système choisit, l'aéronef que vous sélectionnez, l'estimation des coûts et les clauses que vous cochez. Elles nous disent quoi demander au transporteur.

Données techniques de navigation

Adresse IP, type de navigateur et d'appareil, pages consultées, date et heure. Le serveur les enregistre pour des raisons de sécurité et pour repérer les abus. Nous ne les utilisons pas pour vous profiler.

Recherche d'adresse dans le module de réservation

Quand vous saisissez une adresse dans le configurateur, le texte passe par notre serveur puis vers le service cartographique. Votre adresse IP n'atteint jamais le fournisseur de cartes : la requête part de notre serveur, pas de votre navigateur. Les réponses sont mises en mémoire un temps court pour ne pas répéter la même recherche.

Correspondance

Les e-mails que vous nous écrivez et nos réponses. Si vous téléphonez, nous n'enregistrons pas l'appel ; nous notons seulement ce dont le dossier a besoin.

Conversations avec l’assistant du site

Ce que vous écrivez à l’assistant automatique : le trajet, les dates, combien de personnes, les bagages. Pas vos coordonnées : téléphone, email, IBAN et numéro fiscal sont retirés automatiquement du texte avant tout traitement, toujours, même si c’est vous qui les écrivez — et dans ce cas l’assistant vous le dit et vous renvoie au formulaire. Le prénom est la seule exception honnête : nous le retirons quand vous vous présentez («je m’appelle…»), mais un nom propre ne se reconnaît pas à sa forme et nous ne pouvons pas promettre de l’intercepter à chaque fois. C’est pourquoi nous vous demandons de ne pas l’écrire dans le chat : vos données sont recueillies par le formulaire, qui reste sur nos serveurs. La conversation ainsi nettoyée, nous la gardons quatre-vingt-dix jours pour corriger les erreurs de l’assistant, puis elle s’efface d’elle-même.

Les champs marqués d'un astérisque sont obligatoires : sans eux nous ne pouvons pas chercher l'aéronef. Tout le reste peut rester vide.

04Pourquoi, et sur quelle base

Sur l'intérêt légitime, nous avons fait la mise en balance que le Règlement exige : il s'agit de faire tourner un site et de pouvoir se défendre, pas d'exploiter vos données. Si vous n'êtes pas d'accord, vous pouvez vous y opposer en nous écrivant, et nous arrêtons sauf motif impérieux de continuer.

05Si vous réservez pour d'autres

C'est presque toujours le cas : celui qui envoie la demande vole rarement seul. Quand vous nous donnez le nom d'un passager, cette personne a les mêmes droits que vous, et nous devons le lui dire. C'est l'article 14 du Règlement.

Nous vous demandons de l'informer que ses données nous ont été transmises et de lui transférer le lien vers cette page. De notre côté, si nous avons un contact direct, nous la lui envoyons nous-mêmes sous un mois, ou au premier contact s'il intervient avant.

Des passagers, nous traitons le minimum demandé par le transporteur : nom et prénom, date de naissance, nationalité, et pour les vols hors Schengen les références du document. Ces données viennent de vous, nous ne les recueillons pas ailleurs, et nous ne les utilisons que pour ce vol.

06Données de santé et catégories particulières

Nous ne les demandons jamais dans un formulaire. Elles peuvent arriver quand même, parce que certaines informations sont ce qui permet de faire voler quelqu'un en sécurité : une difficulté motrice, de l'oxygène à bord, un brancard, une allergie alimentaire pour le catering, un transport sanitaire.

Quand vous écrivez ce genre de chose dans le champ notes ou nous le dites au téléphone, nous le traitons sur la base de votre consentement explicite (art. 9.2.a), et uniquement pour organiser ce vol. Nous ne le transmettons qu'à ceux qui doivent le savoir — le transporteur, l'équipe médicale, l'assistance au sol — et nous l'effaçons avant le reste du dossier.

Si une personne est en danger de mort immédiat et ne peut pas donner son consentement, la base est la sauvegarde d'un intérêt vital (art. 9.2.c). Mais nous organisons un vol, nous ne portons pas secours : si une urgence médicale est en cours, le numéro à appeler est le 112.

07À qui nous communiquons les données

Nous ne vendons de données à personne et nous ne les cédons pas à des fins publicitaires de tiers. Seuls les acteurs listés ci-dessous les voient, et seulement pour la part qui les concerne.

08Transferts hors de l'Union

Notre partenaire opérationnel Air-Dynamic SA a son siège en Suisse. La Suisse fait l'objet d'une décision d'adéquation de la Commission européenne, confirmée le 15 janvier 2024 : le transfert est licite sans garanties supplémentaires, et vos données bénéficient d'une protection reconnue équivalente.

Si un vol est opéré par un transporteur établi hors de l'Espace économique européen et hors d'un pays adéquat, le transfert repose sur les clauses contractuelles types adoptées par la Commission, ou sur sa nécessité pour l'exécution du contrat que vous avez conclu avec ce transporteur (art. 49.1.b). Nous vous le disons dans le devis, avant que vous confirmiez.

Les statistiques du site, si vous les autorisez, impliquent un transfert vers Google. Vous pouvez l'éviter simplement en refusant les cookies statistiques : le site fonctionne exactement pareil.

L’assistant du site implique lui aussi un transfert vers Google, effectué sur la base des clauses contractuelles types adoptées par la Commission. C’est la raison pour laquelle vos coordonnées ne partent jamais : téléphone, email, IBAN et numéro fiscal sont retirés du texte avant qu’il ne sorte d’ici, et le prénom lorsque vous vous présentez. Si vous préférez ne rien transférer, n’utilisez pas l’assistant et écrivez-nous depuis le formulaire ou par email : seule la commodité change, pas la réponse.

09Combien de temps nous les gardons

• Demande sans suite : vingt-quatre mois à compter du dernier contact. Si vous changez d'avis un an plus tard, nous ne repartons pas de zéro. Ensuite nous effaçons.
• Vol confirmé et effectué : dix ans, le délai de conservation des écritures comptables prévu par l'article 2220 du code civil italien.
• Données des passagers : effacées dans les douze mois suivant le vol, sauf celles qui figurent dans les documents comptables.
• Données de santé : effacées dans les six mois suivant le vol, ou immédiatement si vous le demandez et qu'aucun litige n'est ouvert.
• Alertes vols à vide : jusqu'à votre désinscription. Le lien est au bas de chaque message.
• Journaux de sécurité du serveur : douze mois au maximum.
• Preuve du consentement aux cookies : vingt-quatre mois, pour pouvoir démontrer ce que vous avez choisi et quand.

10Comment nous les protégeons

Tout le site passe par une connexion chiffrée. Les demandes envoyées par formulaire restent sur notre serveur et ne transitent pas par des services de collecte externes. La clé du service cartographique n'atteint jamais le navigateur : les appels partent de notre serveur, si bien que votre adresse IP n'atteint pas le fournisseur. Les accès d'administration sont nominatifs et limités à ceux qui travaillent sur les dossiers.

Aucune mesure n'est parfaite. En cas de violation présentant un risque élevé pour vos droits, nous vous prévenons sans retard injustifié et informons l'autorité italienne de contrôle dans les soixante-douze heures, comme le prévoient les articles 33 et 34.

11Vos droits

Vous pouvez tous les exercer en écrivant à info@sardiniaprivatejet.com. C'est gratuit, et vous n'avez pas à vous justifier.

• Accès (art. 15) — savoir quelles données nous détenons et en obtenir copie.
• Rectification (art. 16) — corriger ce qui est faux ou incomplet.
• Effacement (art. 17) — les faire disparaître, quand aucune obligation légale ne s'y oppose.
• Limitation (art. 18) — les geler le temps de régler une contestation.
• Portabilité (art. 20) — les recevoir dans un format lisible par machine, ou les faire adresser à un autre opérateur.
• Opposition (art. 21) — dire non aux traitements fondés sur l'intérêt légitime. S'il s'agit de prospection directe, nous arrêtons, point.
• Retrait du consentement (art. 7.3) — à tout moment, sans que cela affecte la licéité de ce qui a été fait avant.

Si vous estimez que nous nous sommes trompés, vous pouvez saisir l'autorité italienne de protection des données, Piazza Venezia 11, 00187 Rome — garanteprivacy.it — ou l'autorité de votre pays de résidence. Vous pouvez aussi aller devant le juge. Nous préférerions vous entendre d'abord, mais ce n'est pas une étape obligée.

12Cookies et outils de mesure

Le site utilise des cookies techniques, qui ne demandent pas de consentement, et — seulement si vous l'autorisez — des cookies statistiques. Le détail complet, avec les noms et les durées, est dans l'information cookies.

Vous pouvez changer d'avis quand vous voulez : le lien « Gérer les cookies » au bas de chaque page rouvre le panneau de choix.

13Décisions automatisées

Le configurateur calcule tout seul les aéroports les plus proches, quels aéronefs tiennent la route et une estimation des coûts. C'est un calcul, pas une décision sur vous : il ne produit aucun effet juridique et ne vous refuse rien. La demande est toujours lue par une personne, et le devis est toujours confirmé par le transporteur.

Nous ne faisons pas de profilage au sens de l'article 22 et nous ne vous attribuons pas de score.

L’assistant du site ne décide rien non plus à votre sujet : il répond à des questions et prépare un récapitulatif. Il ne vous attribue pas de prix, ne vous classe pas et ne vous refuse rien. S’il vous dit quelque chose de faux, il y a toujours une personne derrière pour remettre les choses en ordre.

La liste complète des outils automatiques que nous utilisons — et de ceux que nous n'utilisons pas — figure dans les mentions légales, article 7, rédigées conformément aux obligations de transparence du règlement européen sur l'intelligence artificielle.

14Modifications de cette politique

Si quelque chose de substantiel change — une nouvelle finalité, un nouveau destinataire, une durée de conservation différente — nous mettons cette page à jour et changeons la date en haut. Si le changement touche un traitement fondé sur votre consentement, nous vous le redemandons : nous ne le considérons pas acquis.

Ce document est rédigé en italien. Les traductions sont fournies pour la commodité de lecture ; en cas de divergence, le texte italien prévaut.

01Ce qu'est un cookie, en deux lignes

Un cookie est un fichier minuscule qu'un site écrit dans votre navigateur pour le reconnaître la fois suivante. La loi italienne traite de la même façon toutes les informations stockées sur votre appareil : vous trouverez donc aussi ci-dessous des entrées de stockage local, qui ne sont techniquement pas des cookies mais fonctionnent de façon comparable.

La règle est simple : les cookies qui font fonctionner le site n'ont pas besoin de votre autorisation, tous les autres si, avant d'être déposés.

02Cookies techniques — non désactivables ici

Ils fournissent le service que vous avez demandé. Sans eux, le site oublie la langue choisie et ne peut pas se souvenir que vous avez déjà refusé les cookies. Ils ne requièrent pas de consentement au titre de l'article 122 du code italien, mais vous avez le droit de savoir qu'ils existent.

03Cookies statistiques — ils ne partent que si vous dites oui

Ils nous servent à savoir quelles pages sont lues, de quels pays viennent les demandes et comment on se déplace dans une page — où l'on clique, jusqu'où l'on fait défiler, où l'on s'arrête. Ils ne nous disent pas qui vous êtes : dans les enregistrements de Microsoft Clarity les textes et les champs des formulaires sont masqués, donc ce que vous écrivez n'est pas enregistré. Tant que vous n'avez pas consenti, aucun de ces scripts n'est même chargé : ils ne sont pas désactivés, ils ne démarrent tout simplement pas.

Si vous consentez, les données atteignent aussi des serveurs hors de l'Union européenne. C'est expliqué au point 8 de la politique de confidentialité. Si vous préférez l'éviter, refusez : rien de ce que vous pouvez faire ici ne change.

04Ce qu'il n'y a pas

Cela mérite d'être dit, parce que c'est rare sur les sites de ce secteur.

• Aucun cookie de profilage publicitaire. Nous ne faisons pas de retargeting et n'achetons pas de publicité qui vous poursuive ailleurs.
• Aucun pixel Meta, LinkedIn ou TikTok, ni rien de semblable.
• Aucune police chargée depuis un serveur extérieur. Les caractères viennent de notre domaine : votre adresse IP n'est communiquée à personne juste pour vous afficher du texte.
• Aucune carte ni vidéo intégrée qui démarre toute seule. La recherche d'adresse dans le module de réservation passe par notre serveur, pas par votre navigateur.
• Aucun cookie wall. Le site est identique que vous acceptiez ou refusiez.

05Comment on choisit, et comment on change d'avis

À la première visite, un bandeau apparaît avec trois commandes de même taille et de même poids visuel : Tout accepter, Tout refuser, Personnaliser. Il y a aussi une croix en haut à droite : la fermer équivaut à refuser, et seuls les cookies techniques restent actifs. Aucune case n'est cochée au départ.

Faire défiler la page ne vaut pas consentement, et continuer à naviguer non plus : tant que vous ne touchez pas à l'une des commandes, nous ne déposons rien.

Pour changer d'avis, à tout moment, il y a le lien « Gérer les cookies » au bas de chaque page — ou le bouton ci-dessus. Le retrait est immédiat : les cookies statistiques déjà écrits sont effacés du navigateur au même instant.

Si vous refusez, nous ne redemandons rien pendant six mois. Si vous acceptez, nous redemandons au bout de douze mois, ou plus tôt si quelque chose de substantiel change dans cette liste.

06Comment les bloquer depuis le navigateur

Vous pouvez empêcher les cookies en amont, indépendamment de nous, depuis les réglages de votre navigateur. Sachez qu'en bloquant tout vous perdrez aussi les préférences techniques, et le site vous redemandera la langue à chaque visite.

• Chrome — Paramètres › Confidentialité et sécurité › Cookies tiers
• Safari — Réglages › Confidentialité › Bloquer tous les cookies
• Firefox — Paramètres › Vie privée et sécurité › Protection contre le pistage
• Edge — Paramètres › Cookies et autorisations de site

Pour sortir des statistiques Google sur tous les sites qui les utilisent, Google distribue un module de navigateur dédié.

07Qui répond de tout cela

Le responsable du traitement est Sviluppo Ristorazione Italia S.r.l., Corso Margherita di Savoia 15/A, Sassari, Italie, TVA IT02793170909. Écrivez à info@sardiniaprivatejet.com pour toute question, et lisez la politique de confidentialité pour le tableau complet, vos droits et la façon de saisir l'autorité de contrôle.

Nous gardons trace de ce que vous avez choisi et quand, pendant vingt-quatre mois, parce que l'article 7 du Règlement nous demande de pouvoir le démontrer. Dans ce registre figurent le choix, la date et la version de ce document — pas votre identité.

Ce document est rédigé en italien. Les traductions sont fournies pour la commodité de lecture ; en cas de divergence, le texte italien prévaut.